- Nasmaruj mechanizmy otwierania drzwi.
- Sprawdź wzrokowo stan pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.
- Wyłaz dachowy. Oczyść prowadnice i nasmaruj je specjalnym smarem.
- Poduszka powietrzna pasażera z przodu. Sprawdź aktywację jednostki poduszki powietrznej.
- Zabezpieczenie antykorozyjne dna i lakieru. Sprawdzić stan.
- Wentylacja i ogrzewanie. Wymień filtr kabinowy i wyczyść jego obudowę.
- Apteczka. Sprawdź daty ważności lub wymień zestaw pierwszej pomocy.
Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa
Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia ani materiały eksploatacyjne.
Uwaga! Hałas, który pojawia się, gdy pasy bezpieczeństwa są zwijane, jest spowodowany działaniem automatycznego zwijacza pasa. Nigdy nie smaruj mechanizmu w celu wyeliminowania tych dźwięków. Nie demontuj automatycznego zwijacza pasa bezpieczeństwa, ponieważ może to spowodować obrażenia.
1. Całkowicie wyciągnij pas bezpieczeństwa ze zwijacza. Sprawdź taśmę pasa pod kątem pękniętych włókien.
Uszkodzenia mogą być spowodowane na przykład zaciśniętym paskiem lub palącym się papierosem. W takim przypadku wymień pasek (patrz ilustracja).
Jeśli zostaną znalezione miejsca z zadrapaniami, ale włókna są nienaruszone, nie trzeba wymieniać paska.
Jeśli pas jest ciężki, sprawdź, czy nie jest skręcony. W razie potrzeby zdejmij osłonę przeciętnego stojaka.
Jeśli automatyczny zwijacz nie działa, wymień pas (prace wykonywane w warsztacie).
Czyść taśmę pasa wyłącznie wodą z mydłem, nigdy nie używaj rozpuszczalników ani chemicznych środków czyszczących.
Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa
Zespół poduszki powietrznej można rozpoznać po napisie «AIRBAG» na osłonie kierownicy lub na osłonie po prawej stronie tablicy rozdzielczej.
2. Zbadaj poduszki powietrzne bloków 1 i 2. Nie powinny mieć widocznych uszkodzeń zewnętrznych (patrz ilustracja).
Uwaga! Okładzin zespołów poduszek powietrznych nie wolno sklejać, przykrywać ani modyfikować. Pokrywy bloczków można czyścić suchą lub nasączoną wodą ściereczką.
Dodatkowe informacje: Jeżeli pojazd jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne, na oparcia siedzeń można stosować wyłącznie specjalne pokrowce zatwierdzone przez VW.
Sprawdzanie aktywacji zespołu poduszki powietrznej pasażera z przodu
Włącznik/wyłącznik poduszki powietrznej pasażera na przednim siedzeniu znajduje się w schowku na rękawiczki.
Test funkcji
3. Włóż kluczyk zapłonu do zamka poduszki powietrznej i przekręć go do pozycji OFF (patrz strzałka na ilustracji), tak, aby gniazdo klucza było skierowane w stronę jazdy pojazdu.
4. Włącz zapłon. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej pasażera (patrz strzałka na ilustracji) powinna pozostać zapalona po zakończeniu procedury autotestu systemu. Oznacza to, że jednostka sterująca przednią poduszką powietrzną pasażera jest wyłączona.
5. Wyłącz zapłon.
6. Włóż kluczyk zapłonu do zamka poduszki powietrznej i przekręć go do pozycji ON (patrz strzałka na ilustracji), tak, aby szczelina kluczyka była ustawiona prostopadle do kierunku jazdy pojazdu.
7. Włącz zapłon. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej pasażera (patrz strzałka na ilustracji) powinna zgasnąć po zakończeniu procedury autotestu systemu. Oznacza to, że jednostka sterująca przednią poduszką powietrzną pasażera jest włączona.
8. Wyłącz zapłon.
Blokada poduszki powietrznej zapłonu do Golfa Plus
Procedura sprawdzania działania zamka jest taka sama jak w przypadku samochodów Golf. Jednak zamek jest inny. Aby włączyć lub wyłączyć jednostkę poduszki powietrznej, przekręć kluczyk w zamku tak, aby szczelina w obu przypadkach była ustawiona pionowo.
Komentarze gości