Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Акумулятарная батарэя — праверка (VW Golf 5)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 5
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Акумулятарная батарэя — праверка
            0


Змест: Праверка ўзроўню электраліта ↓ Запраўка дыстыляванай вады ↓
Неабходныя прылады:
  • заправачная ёмістасць для дыстыляванай вады;
  • дэнсіметр.

Неабходныя матэрыялы: дыстыляваная вада, калі ўзровень электраліта ў вочках нізкі.

1. Агледзьце акумулятар і ўпэўніцеся, што яго корпус не пашкоджаны.

Пры пашкоджанні корпуса можа адбывацца ўцечка электраліта, што ў сваю чаргу багата сур'ёзнымі пашкоджаннямі побач змешчаных дэталяў. Пры неабходнасці акумулятар заменіце.

2. Праверце трываласць мацавання акумулятара ў латку, падаўшы яго з боку ў бок з дастатковым намаганнем. Дрэнна замацаваны акумулятар можа стаць прычынай узгарання правадоў або пашкоджанні электрычнай сістэмы.

3. Зніміце вечка акумулятара, калі такая маецца, націснуўшы на зашчапку (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і зрушыўшы вечка наперад.

3. Зніміце вечка акумулятара, калі такая маецца, націснуўшы на зашчапку (гл. стрэлку на ілюстрацыі)…


4. Праверце трываласць мацавання акумулятара ў латку, падаўшы яго з боку ў бок з дастатковым намаганнем. Калі пасадка акумулятара ў латку аслабла, то зацягніце ніт мацавання з дадаткам намаганні 20 Нм.

Увага! Калі пасадка клемы на дадатным полюсе акумулятара саслабла, то перад яе зацяжкай варта зняць з адмоўнага полюса клему провада "масы" (-), каб не дапусціць кароткага замыкання.




5. Праверце трываласць мацавання клем 1 і 2 правадоў харчавання. Пры неабходнасці падцягніце гайкі мацавання, давёўшы зацяжку да 6 Нм (гл. ілюстрацыю).

5. Праверце трываласць мацавання клем 1 і 2 правадоў харчавання. Пры неабходнасці падцягніце гайкі…


6. Зачыніце накрыўку акумулятара, калі такая ёсць.

Праверка ўзроўню электраліта



Акумулятары з індыкатарам і коркамі вочак



Увага! Індыкатар 1, званы "чароўным вочкам", можа размяшчацца ў іншым месцы (гл. ілюстрацыю 29.7). Для праверкі ўзроўня электраліта ў вочках можа спатрэбіцца зняцце вечка акумулятара.


7. Праверце па індыкатары 1 на акумулятары ўзровень электраліта і ступень зарадкі, асвятляючы індыкатар ліхтаром (гл. ілюстрацыю). Індыкатар аптычна адлюстроўвае стан акумулятара і можа быць афарбаваны ў адзін з трох паказаных ніжэй кветак.

7. Праверце па індыкатары 1 на акумулятары ўзровень электраліта і ступень зарадкі, асвятляючы…


Колер паказанні зялёны. Зарадка акумулятара дастатковая. Узровень электраліта ў норме.


Колер паказанні чорны. Незараджаны акумулятар ці ж зарадка занадта слабая.

Колер паказанні жоўты / бясколерны. Дасягнуты крытычны стан электраліта. Абавязкова даліце дыстыляваную ваду.

Увага! З-за паветраных бурбалак на індыкатары ацэнка стану акумулятара можа быць памылковай. Рэкамендуецца ў гэтым выпадку перад аглядам лёгенька пастукаць па корпусе акумулятара прыдатным прадметам.


Увага! Калі тэрмін эксплуатацыі акумулятара складае 5 гадоў і больш, а афарбоўка індыкатара бясколерная, то гэты акумулятар рэкамендуецца замяніць на новы.


З прычыны таго, што індыкатар знаходзіцца толькі над адным вочкам, то і сведчанне дакранаецца толькі гэтага вочка. Дакладная ацэнка стану акумулятара магчымая толькі пры праверцы яго пад нагрузкай.

Увага! Для асвятлення адчыненага акумулятара не дапушчаецца выкарыстанне адчыненага агню (запальнічка, запалкі). Магчымы выбух. Асвятляць акумулятар варта толькі з дапамогай электраліхтара.


Запраўка дыстыляванай вады



8. Выключыце запальванне.

9. Зніміце фальгу, якой зачыненыя коркі вочак.

10. Выкруціце коркі 2 з дапамогай, напрыклад, адвёрткі HAZET-4650-3 (гл. ілюстрацыю 29.7).

Увага! У майстэрнях для запраўкі ў акумулятар дыстыляванай вады карыстаюцца ёмістасцю VAS-5045 (гл. ілюстрацыю 29.0). Канструкцыя гэтай ёмістасці не дапушчае пераліўкі і, адпаведна. выцякання электраліта. Як толькі ўзровень электраліта пры запраўцы дасягае максімальна дапушчальнага ўзроўня, падача дыстыляванай вады з паказанай ёмістасці аўтаматычна спыняецца.


Увага! У майстэрнях для запраўкі ў акумулятар дыстыляванай вады карыстаюцца ёмістасцю VAS-5045 (гл.…


11. Даліце дыстыляваную ваду да адзнакі МАХ на корпусе акумулятара (гл. стрэлку на ілюстрацыі), калі заправачная ёмістасць адсутнічае.

11. Даліце дыстыляваную ваду да адзнакі МАХ на корпусе акумулятара (гл. стрэлку на ілюстрацыі),…


12. Даліце дыстыляваную ваду нараўне з пластмасавым рабром 1 у вочку, калі ўзровень электраліта звонку, праз корпус, вызначыць немагчыма (гл. ілюстрацыю).

12. Даліце дыстыляваную ваду нараўне з пластмасавым рабром 1 у вочку, калі ўзровень электраліта…


13. Укруціце і зацягніце коркі.

Увага! Не залівайце ў вочкі залішняя колькасць дыстыляванай вады, таму што электраліт будзе вылівацца і пашкоджваць побач змешчаныя дэталі. Пры неабходнасці лішак электраліта адбярыце.


Акумулятары з індыкатарам і без коркаў ячэек



Увага! Праверка стану такіх акумулятараў выконваецца таксама, як і ў акумулятараў з коркамі. Аднак у тым выпадку, калі ўзровень электраліта нізкі і афарбоўка індыкатара 1 жоўтая або бясколерная, акумулятар варта замяніць (гл. ілюстрацыю 29.0а).


Увага! Вечка 2 прызначана для запраўкі акумулятара на заводзе-вытворцу. Не дапускаецца яе зняцце. У адваротным выпадку акумулятар будзе непрыдатны для эксплуатацыі (гл. ілюстрацыю 29.0а).


Увага! Вечка 2 прызначана для запраўкі акумулятара на заводзе-вытворцу. Не дапускаецца яе зняцце. У…


Акумулятары без індыкатара



14. Праверце ўзровень электраліта і пры неабходнасці даліце ў вочкі дыстыляванай вады.

15. Праверце ўзровень электраліта праз празрысты корпус акумулятарнай батарэі. Калі ўзровень электраліта ў вочках акумулятара апусціўся ніжэй адзнакі MIN, неабходна долить дыстыляванай вады (гл. ілюстрацыю).

Увага! Калі корпус акумулятарнай батарэі непразрысты, варта выкруціць коркі і праверыць узровень электраліта, зазірнуўшы ў адтуліны. Не асвятляйце пры гэтым акумулятар адкрытым агнём. Магчымы выбух!


16. Выключыце запальванне.

17. Даліце ў кожнае вочка дыстыляванай вады да адзнакі МАХ або да краю пластмасавага рабра 1 (гл. ілюстрацыю 29.12).

18. Укруціце і зацягніце коркі.

Увага! Не залівайце ў вочкі залішняя колькасць дыстыляванай вады, таму што электраліт будзе вылівацца і пашкоджваць побач змешчаныя дэталі. Пры неабходнасці лішак электраліта адбярыце.


Праверка напругі халастога ходу акумулятара



19. Выключыце запальванне, выміце ключ з замка запальвання і выключыце ўсе спажыўцы бартавой сеткі.

20. Адлучыце ад палюсоў акумулятара клемы правадоў харчавання.

Вымярэнне напругі халастога ходу варта не раней чым праз дзве гадзіны пасля адлучэння акумулятара і выключэнні ўсіх спажыўцоў.

Акумулятар у гэты перыяд не павінен подзаряжаться ці ж разряжаться.

21. Падлучыце да канцавоссяў акумулятара камбінаваны прыбор (вальтметр) і вымерайце напругу.

Тэкст скапіяваны з гэтага партала (VWMANUAL.ru)

Ацэнка атрыманых паказанняў



12,5 У або вышэй - стан акумулятара добры. Калі напружанне ніжэй 12,5 У - стан акумулятара нездавальняючы. Акумулятар зарадзіце.

У выпадку, калі акумулятар зараджаўся, то праверку напругі халастога ходу выканайце толькі праз дзве гадзіны пасля завяршэння зарадкі.

Калі і пасля зарадкі акумулятара напруга халастога ходу складае меней 12,5 У, то акумулятар рэкамендуецца замяніць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Электрычная сістэма аўтамабіля
Фільтр салона — замена
Рамяні і падушкі бяспекі
Індыкатар сістэмы кантролю за ціскам у шынах — настройка
Рэмкамплект для шын — праверка і замена
Некаторыя рэкамендацыі па догляду за шынамі
Наступныя артыкулы
Шчоткі ачышчальніка шкла — праверка зыходнага становішча


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Акумулятарная батарэя Пасат B4 (1988-1996)
Акумулятарная батарэя, выключальнік запальвання і стартара... Поло 4 (2001-2009)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 49 + 17 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.