Bateria funcționează deoarece două metale diferite, atunci când sunt plasate într-o soluție acidă, generează electricitate.
Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C randamentul aceleiasi baterii scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, aveți nevoie de mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.
Puterea de pornire (amperi de pornire) arată capacitatea bateriei de a porni un vehicul în condiții de vreme foarte rece. Afișează cantitatea de amperi pe care bateria o poate furniza timp de 30 de secunde la -18°C fără ca tensiunea să scadă sub 7,2 volți (nivelul minim necesar pentru o pornire fiabilă). Cu cât această cifră este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.
Capacitatea de rezervă indică durata de timp în minute în care bateria furnizează 25 de amperi la 27°C. Acest factor reprezintă timpul în care bateria va furniza energie tuturor dispozitivelor auxiliare din vehicul pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile când alternatorul este defect.
În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria se va încărca prost din cauza creșterii rezistenței interne. În timpul călătoriilor scurte din timpul iernii, energia consumată de baterie pentru pornire nu este compensată. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și, în cele din urmă, se defectează.
În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și se întâmplă adesea să fie greu să pornești din nou. Aceste "porniri la cald" necesită uneori la fel de multă putere ca și vremea rece, sau mai mult. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele cu compresie mare, cu cilindree mare și pentru vehiculele cu aer condiționat. Acest lucru evidențiază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite pentru motorul vehiculului dumneavoastră.
Atenție: Lucrul trebuie efectuat cu ochelari de protecție. Evitați ca picăturile de acid și particulele care conțin compuși de plumb să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea.
Avertisment: Electrolitul este foarte agresiv. Folosiți mănuși și ochelari de protecție. Nu înclinați bateria deoarece electrolitul se poate scurge din orificiile de ventilație. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți imediat ochii cu apă curată timp de câteva minute. După aceasta, consultați imediat un medic. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea sau îmbrăcămintea, neutralizați imediat acidul cu săpun alcalin și spălați zona afectată cu multă apă curată. Dacă electrolitul intră accidental în organism, consultați imediat un medic.
Avertisment: La încărcarea bateriilor, se eliberează un amestec de gaz exploziv.
Avertisment: Când lucrați cu fire și dispozitive electrice, este interzisă utilizarea focului, a dispozitivelor de scântei, a dispozitivelor deschise de iluminat cu pericol de incendiu și a fumatului. Evitați scânteile când manipulați firele și dispozitivele electrice. Nu scurtcircuitați niciodată direct bornele bateriei - există un risc mare de rănire din cauza scânteilor puternice.
Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric al vehiculului, deconectați cablul negativ de la baterie. Când înlocuiți lămpile cu incandescență, opriți pur și simplu comutatoarele corespunzătoare.
Când deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului, deconectați mai întâi cablul negativ, apoi cablul pozitiv. Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează, altfel dispozitivele electronice ale sistemului electric vor fi deteriorate.
Când instalați o baterie într-un vehicul, trebuie să conectați mai întâi firul pozitiv și apoi firul negativ.
Pentru a proteja carcasa bateriei de radiațiile ultraviolete, nu depozitați bateria în lumina directă a zilei.
Comentariile vizitatorilor