Bateria functioneaza datorita faptului ca doua metale diferite, aflate intr-o solutie acida, genereaza energie electrica.
Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C, randamentul aceleiasi baterii scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, este necesar să aveți mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.
putere de pornire (amperi de pornire) indică capacitatea bateriei de a porni vehiculul pe vreme foarte rece. Afișează numărul de amperi pe care bateria îi produce timp de 30 de secunde la -18°C fără o scădere de tensiune sub 7,2 volți (nivelul minim necesar pentru o pornire fiabilă). Cu cât această cifră este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.
Capacitatea de așteptare indică durata de timp în minute în care bateria furnizează 25 de amperi la 27°C. Acest factor reprezintă timpul în care bateria asigură funcționarea tuturor dispozitivelor auxiliare din mașină pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile cu un generator de încărcare defect.
În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria va fi prost încărcată din cauza creșterii rezistenței interne. Pentru călătoriile scurte iarna, energia folosită de baterie pentru pornire nu este compensată. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și în cele din urmă se defectează.
În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și se întâmplă adesea să fie greu să-l pornești din nou. Astfel de "porniri la cald" uneori necesită la fel de multă putere ca pe vreme rece sau mai mult. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele de mare compresie și vehiculele cu aer condiționat. Acest lucru subliniază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite în funcție de motorul vehiculului.
Atenție: Este necesar să lucrați în ochelari de protecție. Nu permiteți picăturilor de acid și particulelor care conțin compuși de plumb să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea.
Avertisment: Electrolitul este foarte coroziv. Folosiți mănuși și ochelari de protecție. Nu înclinați bateria deoarece electrolitul se poate vărsa din orificiile de ventilație. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți imediat ochii cu apă curată timp de câteva minute. După aceea, contactați imediat medicul dumneavoastră. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea sau îmbrăcămintea, neutralizați imediat acidul cu săpun alcalin și spălați zona afectată cu multă apă curată. Dacă electrolitul este ingerat din greșeală, consultați imediat un medic.
Avertisment: Când bateriile sunt încărcate, se eliberează un amestec exploziv de gaze.
Avertisment: Când lucrați cu fire și aparate electrice, este interzisă folosirea focului, a dispozitivelor de scântei, a dispozitivelor deschise de lumină inflamabilă și a fumatului. Scânteile trebuie evitate atunci când manipulați fire și dispozitive electrice. Nu scurtcircuitați niciodată direct bornele bateriei - există un mare pericol de rănire din cauza scânteilor puternice.
Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric al vehiculului, deconectați cablul negativ de la baterie. Când înlocuiți lămpile cu incandescență, este suficient să opriți comutatoarele corespunzătoare.
Când deconectați bateria de la sistemul electric de bord al mașinii, deconectați mai întâi firul negativ, apoi cel pozitiv. Când motorul funcționează, bateria nu trebuie deconectată, altfel dispozitivele electronice ale sistemului electric vor fi deteriorate.
Când instalați o baterie într-o mașină, trebuie mai întâi să conectați firul pozitiv și apoi cel negativ.
Pentru a proteja carcasa bateriei de radiațiile UV, nu depozitați bateria în lumina directă a zilei.
Comentariile vizitatorilor