Az akkumulátor annak köszönhető, hogy két különböző fém savas oldatban termel áramot.
Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on ugyanennek az akkumulátornak a hatásfoka 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szükség, mint amennyire 27°C-on volt szükség.
indító teljesítmény (indító erősítők) jelzi, hogy az akkumulátor képes-e elindítani a járművet nagyon hideg időben. Megmutatja az amperek számát, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig termel -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 volt alá csökkenne (a megbízható induláshoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a szám, annál nagyobb az akkumulátor indítóereje.
A készenléti kapacitás azt az időtartamot jelzi percben, ameddig az akkumulátor 25 ampert szolgáltat 27°C-on. Ez a tényező azt az időt jelenti, ameddig az akkumulátor biztosítja az autóban lévő összes segédeszköz működését éjszaka és rossz időjárási körülmények között, hibás töltőgenerátor esetén.
Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor rosszul töltődik a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak esetén az akkumulátor által az indításhoz felhasznált energia nem kompenzálódik. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül és végül meghibásodik.
A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Ilyen "melegindítások" néha annyi energiát igényel, mint hideg időben, vagy többet. Ez különösen igaz a nagy lökettérfogatú, nagy kompressziós motorokra és a légkondicionált járművekre. Ez ismét hangsúlyozza a jármű motorjának megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát.
Figyelmeztetés: Védőszemüvegben kell dolgozni. Ne engedje, hogy savcseppek és ólomvegyületeket tartalmazó részecskék szembe, bőrrel vagy ruházattal érintkezzenek.
Figyelmeztetés: Az elektrolit nagyon maró hatású. Használjon védőkesztyűt és védőszemüveget. Ne döntse meg az akkumulátort, mert az elektrolit kifolyhat a szellőzőnyílásokon. Ha elektrolit kerül a szemébe, azonnal öblítse ki a szemet tiszta vízzel néhány percig. Ezt követően azonnal forduljon orvosához. Ha az elektrolit bőrrel vagy ruházattal érintkezik, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel. Ha véletlenül elektrolitot nyelt le, azonnal forduljon orvoshoz.
Figyelmeztetés: Az akkumulátorok töltésekor robbanásveszélyes gázkeverék szabadul fel.
Figyelmeztetés: Vezetékekkel és elektromos készülékekkel végzett munka során tilos tűz, szikrázó eszközök, nyílt éghető világítóberendezések használata és dohányzás. A vezetékek és elektromos eszközök kezelésekor kerülni kell a szikrákat. Soha ne zárja rövidre közvetlenül az akkumulátor érintkezőit – nagy a sérülésveszély az erős szikrák miatt.
Mielőtt bármilyen munkát végezne a jármű elektromos rendszerén, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Az izzólámpák cseréjekor elegendő a megfelelő kapcsolókat kikapcsolni.
Amikor leválasztja az akkumulátort az autó fedélzeti elektromos rendszeréről, először válassza le a negatív, majd a pozitív vezetéket. Járó motornál az akkumulátort nem szabad leválasztani, különben az elektromos rendszer elektronikus eszközei megsérülnek.
Amikor akkumulátort telepít egy autóba, először csatlakoztatnia kell a pozitív vezetéket, majd a negatívot.
Az akkumulátorház UV-sugárzás elleni védelme érdekében ne tárolja az akkumulátort közvetlen napfényben.
Látogatói megjegyzések