Батерија ради због чињенице да два различита метала, налазећи се у киселом раствору, генеришу електричну енергију.
Батерија је 100% ефикасна на 27°Ц. На -18°Ц, ефикасност исте батерије пада на 40%. Сада, да би се покренуо мотор, потребно је имати више него двоструко више енергије него што је било потребно на 27°Ц.
стартна снага (почетни ампери) означава способност батерије да покрене возило по веома хладном времену. Показује број ампера који батерија производи 30 секунди на -18°Ц без пада напона испод 7,2 волта (минимални ниво потребан за поуздан почетак). Што је ова цифра већа, то је већа почетна снага батерије.
Капацитет приправности означава дужину времена у минутама током којег батерија обезбеђује 25 ампера на 27°Ц. Овај фактор представља време током којег батерија обезбеђује рад свих помоћних уређаја у аутомобилу ноћу иу лошим временским условима са неисправним генератором пуњења.
У зимским условима на -18°Ц и ниже, батерија ће бити слабо напуњена због повећања унутрашњег отпора. За кратка путовања зими, енергија коју батерија користи за покретање се не надокнађује. Као резултат тога, батерија се истроши, стално се празни и на крају откаже.
Током летњих месеци, после дугих путовања, мотор се јако загрева и често се дешава да га је тешко поново покренути. Такви "врући стартови" понекад захтевају толико енергије као по хладном времену, или више. Ово посебно важи за моторе велике компресије велике запремине и возила са клима уређајем. Ово још једном наглашава важност избора одговарајућег акумулатора према мотору возила.
Упозорење: Неопходно је радити у заштитним наочарима. Не дозволите да капљице киселине и честице које садрже једињења олова дођу у контакт са очима, кожом или одећом.
Упозорење: Електролит је веома корозиван. Користите заштитне рукавице и наочаре. Немојте нагињати батерију јер би електролит могао да исцури из вентилационих отвора. Ако вам електролит доспе у очи, одмах исперите очи чистом водом неколико минута. Након тога, одмах се обратите лекару. Ако електролит дође у контакт са кожом или одећом, одмах неутралишите киселину алкалним сапуном и исперите захваћено подручје са пуно чисте воде. Ако се електролит прогута грешком, одмах се обратите лекару.
Упозорење: Када се батерије пуне, ослобађа се експлозивна мешавина гасова.
Упозорење: Приликом рада са жицама и електричним апаратима забрањена је употреба ватре, варничких уређаја, отворених запаљивих светлосних уређаја и пушење. Треба избегавати варнице приликом руковања жицама и електричним уређајима. Никада не кратко кратко спајајте полове батерије - постоји велика опасност од повреда услед јаких варница.
Пре извођења било каквих радова на електричном систему возила, одвојите негативни кабл из акумулатора. Приликом замене сијалица са жарном нити, довољно је искључити одговарајуће прекидаче.
Када искључујете акумулатор из електричног система аутомобила, прво одвојите негативну жицу, а затим позитивну. Када мотор ради, акумулатор се не сме одвојити, иначе ће се оштетити електронски уређаји електричног система.
Када уграђујете батерију у аутомобил, прво морате спојити позитивну жицу, а затим негативну.
Да бисте заштитили кућиште батерије од УВ зрачења, немојте држати батерију на директном дневном светлу.
Коментари посетилаца