Батерија ради јер два различита метала, када се ставе у кисели раствор, генеришу електричну енергију.
Батерија има 100% ефикасност на 27°C. На -18°Ц ефикасност исте батерије пада на 40%. Сада, за покретање мотора, потребно је имати више него двоструко више енергије него што је било потребно на 27°C.
Појачала за покретање (ЦКА) је мера способности батерије да покрене возило у веома хладним временским условима. Показује количину ампера коју батерија може да испоручи 30 секунди на -18°Ц без да напон падне испод 7,2 волта (минимални ниво потребан за поуздано покретање). Што је ова цифра већа, то је већа почетна снага батерије.
Резервни капацитет означава дужину времена у минутама током којег батерија обезбеђује 25 ампера на 27°C. Овај фактор представља време када ће батерија обезбедити напајање свим помоћним уређајима у возилу ноћу иу лошим временским условима са неисправним алтернатором за пуњење.
У зимским условима на -18°Ц и ниже, батерија ће се слабо пунити због повећања унутрашњег отпора. Током кратких путовања зими, енергија коју батерија троши за покретање се не надокнађује. Као резултат тога, батерија се истроши, стално се празни и на крају откаже.
Током летњих месеци, након дугих путовања, мотор постаје веома врућ и често постаје тешко поново покренути. Ови "врући стартови" понекад захтевају онолико енергије колико и хладно време, или више. Ово се посебно односи на моторе са високом компресијом, великог обима и возила са клима уређајем. Ово још једном наглашава важност избора одговарајуће батерије за мотор вашег возила.
Упозорење: Радови се морају обављати са заштитним наочарима. Избегавајте да капљице киселине и честице које садрже једињења олова дођу у контакт са очима, кожом или одећом.
Упозорење: Електролит је веома агресиван. Користите заштитне рукавице и наочаре. Немојте нагињати батерију јер електролит може да исцури из вентилационих отвора. Ако вам електролит доспе у очи, одмах исперите очи чистом водом неколико минута. После овога, одмах се обратите лекару. Ако електролит дође у контакт са кожом или одећом, одмах неутралишите киселину алкалним сапуном и исперите захваћено подручје са пуно чисте воде. Ако електролит случајно уђе у тело, одмах се обратите лекару.
Упозорење: Приликом пуњења батерија ослобађа се експлозивна мешавина гаса.
Упозорење: При раду са жицама и електричним уређајима забрањена је употреба ватре, варничких уређаја, отворених расветних уређаја опасних од пожара и пушење. Избегавајте варничење при руковању жицама и електричним уређајима. Никада немојте директно спајати полове батерије - постоји велики ризик од повреда услед јаког варничења.
Пре обављања било каквих радова на електричном систему возила, одвојите негативни кабл из акумулатора. Приликом замене сијалица са жарном нити, једноставно искључите одговарајуће прекидаче.
Када искључујете акумулатор из електричног система возила, прво одвојите негативни, а затим позитивни кабл. Не искључујте акумулатор док мотор ради, иначе ће се оштетити електронски уређаји електричног система.
Када уграђујете акумулатор у возило, прво треба да повежете позитивну, а затим негативну жицу.
Да бисте заштитили кућиште батерије од ултраљубичастог зрачења, немојте држати батерију на директном дневном светлу.
Коментари посетилаца