Први је називни напон, исти је за све батерије и немогуће је погрешити. Приликом куповине, препоручљиво је тестирати батерију виљушком за оптерећење.
Други је капацитет, мерен у ампер-сатима (A/h), значи, грубо речено, количину електричне енергије ускладиштене у батерији. Капацитет одређује колико дуго стартер може да окреће мотор, тачније, колико покушаја се може учинити да се мотор покрене.
Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету.
А трећа карактеристика је почетна струја (мерена у амперима. А), тј. струја која се доводи до стартера током покретања. На батеријама се може означити према четири различита система: ГОСТ (на домаћим), EN (стандард Уједињене Европе), SAE (амерички стандард) и DIN.
Последњи, немачки стандард, најближи је нашем ГОСТ-у и постављен је "подразумевано" на већини европских батерија, тј. када стандардни систем није одређен. Што је већи, то ће стартер брже и са већом силом окретати мотор.
Боље је да купите акумулатор са карактеристикама наведеним у упутству за употребу вашег аутомобила: на тај начин ће вам служити дуже уз минималне трошкове. Можете уштедети и купити батерију мањег капацитета, али ће вам служити краће време и неће добро поднети зимско паљење. Куповином батерије чак и мало већег капацитета неће се побољшати њен радни век, јер Стално недовољно пуњење батерије ће довести до сулфације плоча, а ви ћете изгубити новац. Такође не би требало да се заносите повећаном стартном струјом: изгорећете стартер. Боље је променити уље у мотору и неће бити проблема са паљењем.
У последње време тржиште земље је преплављено робом лошег квалитета и фалсификатима. Батерије нису изузетак. Постоји неколико знакова по којима можете са довољном тачношћу разликовати оригинал од лажног.
Прво и можда најважније: батерија мора назначити земљу производње и фабрику, по могућности са адресом.
Друго, мора се навести датум производње, што је веома важно ако је батерија преплављена. Уз сваку батерију мора бити приложен технички лист, али упутства нису потребна. То је због чињенице да се на Западу батерије скоро никада не продају у малопродаји, а уграђују их стручњаци на сервисима.
Треће, висококвалитетна батерија је незамислива без висококвалитетног кућишта, добрих утикача и глатких терминала, често подмазаних техничком машћу за заштиту од оксидације и прекривених пластичним поклопцима у боји на врху.
Коментари посетилаца