Први је називни напон, исти је за све батерије и немогуће је погрешити. Приликом куповине, препоручљиво је проверити батерију са утикачем за оптерећење.
Други је капацитивност, мерена у амперима / сатима (A/h), значи, грубо речено, количину електричне енергије ускладиштене у батерији. Од капацитета зависи колико дуго можете да окрећете мотор стартером, тачније колико покушаја можете направити да покренете мотор.
Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету.
И трећа карактеристика је почетна струја (мерено у амперима. А), тј. струја која се доводи до стартера током покретања. На батеријама се може означити према четири различита система: ГОСТ (на домаћим), EN (европски стандард), SAE (амерички стандард) и ДИН.
Последњи, немачки стандард, најближи је нашем ГОСТ-у и постављен је "подразумевано" на већини европских батерија, тј. када стандардни систем није одређен. Што је већи, то ће стартер брже и са већом снагом окретати мотор.
Боље је да купите батерију са карактеристикама које су наведене у упутству за употребу вашег аутомобила: тако ће вам трајати дуже уз минималне трошкове. Можете уштедети и купити батерију мањег капацитета, али ће вам служити мање него иначе и неће добро поднети зимско паљење. Ако купите батерију чак и мало већег капацитета, нећете победити у веку трајања, јер. Стално недовољно пуњење батерије ће довести до сулфације плоча, а ви ћете изгубити новац. Такође се не бисте требали заносити повећаном стартном струјом: спалићете стартер. Боље је променити уље у мотору и неће бити проблема са покретањем.
Недавно је тржиште земље пуно неквалитетних производа и фалсификата. Батерије нису изузетак. Постоји неколико знакова по којима је могуће разликовати оригинал од лажног са довољном тачношћу.
Прво и, можда, најважније, земља производње и производни погон морају бити назначени на батерији, боље је са адресом.
Друго, мора се навести датум производње, што је веома важно ако је батерија преплављена. Уз сваку батерију мора бити приложен технички лист, али присуство инструкција није обавезно. То је због чињенице да се на Западу батерије скоро никада не продају у малопродаји, већ их уграђују стручњаци на сервисним станицама.
Треће, висококвалитетна батерија је незамислива без висококвалитетног кућишта, добрих утикача и глатких излазних терминала, често подмазаних техничком машћу за заштиту од оксидације и прекривених пластичним поклопцима у боји на врху.
Коментари посетилаца