Първото е номиналното напрежение, то е еднакво за всички батерии и е невъзможно да се направи грешка. Когато купувате, препоръчително е да проверите батерията с щепсел за натоварване.
Второто е капацитетът, измерен в амперчаса (A/h), което означава, грубо казано, количеството електричество, съхранявано в батерията. От капацитета зависи колко дълго можете да въртите двигателя със стартера, по-точно колко опита да запалите двигателя.
Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет.
И третата характеристика е стартовият ток (измерен в ампери. A), т.е. ток, подаван към стартера по време на завъртане. На батериите може да се посочи според четири различни системи: GOST (за домашни), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN.
Последният, немски стандарт, е най-близо до нашия GOST и е зададен "по подразбиране" на повечето европейски батерии, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-голям е той, толкова по-бързо и с по-голяма сила стартерът ще завърти двигателя.
По-добре е да закупите акумулатор с характеристиките, посочени в инструкцията за експлоатация на вашия автомобил: по този начин той ще ви издържи по-дълго при минимални разходи. Можете да спестите пари и да закупите батерия с по-малък капацитет, но тя ще ви служи по-малко от обикновено и няма да се справи добре със зимния старт. Ако закупите батерия дори с малко по-голям капацитет, няма да спечелите по отношение на експлоатационния живот, защото. Постоянното недозареждане на батерията ще доведе до сулфатиране на плочите и ще загубите пари. Също така не трябва да се увличате с увеличен стартов ток: ще изгорите стартера. По-добре е да смените маслото в двигателя и няма да има проблеми със стартирането.
Напоследък пазарът на страната е пълен с нискокачествени стоки и фалшификати. Батериите не са изключение. Има няколко признака, чрез които е възможно да се разграничи оригиналът от фалшификата с достатъчна точност.
Първо и може би най-важното е, че страната на производство и заводът производител трябва да бъдат посочени на батерията, по-добре е с адрес.
На второ място трябва да се посочи датата на производство, което е много важно, ако батерията е наводнена. Всяка батерия трябва да бъде придружена от технически лист, но наличието на инструкции е по желание. Това се дължи на факта, че на Запад батериите почти никога не се продават на дребно, те се монтират от специалисти в сервизните станции.
Трето, висококачествената батерия е немислима без висококачествен корпус, добри щепсели и гладки изходни клеми, често смазани с техническа защитна грес срещу окисляване и покрити с цветни пластмасови капачки отгоре.
Коментари на посетители