Батерия — поддръжка и поддръжка (VW Lt 28)

1. Батериите в съвременните модели изискват минимално внимание, но редовните проверки са необходими.

2. Проверявайте нивото на електролита във всяка клетка всяка седмица. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода, за да доведете нивото до маркировката (в случай на полупрозрачни клетки), или така, че нивото да е разположено на 6,0 мм над разделителните плочи.

3. Доливането трябва да се изисква много рядко. Ако това не е така, може да подозирате теч в корпуса на батерията или презареждане на батерията, причинено от повреден регулатор на напрежението на алтернатора.

4. Поддържайте клемите на батерията чисти и ги смажете с вазелин.

5. Избършете горната част на корпуса на батерията. Ако се открие корозия по клемите на акумулатора или по монтажната тава на акумулатора, неутрализирайте я. С обикновен разтвор на амоняк или натриев бикарбонат (сода за хляб).

6. Състоянието на батерията може да се провери с помощта на специален тестер, но ако имате хидрометър, можете да го използвате, за да проверите специфичното тегло на електролита във всяка клетка и след това да сравните получените стойности с таблицата по-долу.

7. Всяко отклонение в една или повече клетки може да показва, че батерията е повредена и скоро може да се наложи да бъде сменена.

8. Ако е необходимо да се удължи животът на батерията, да се зареди след дълго неупотребяване на превозното средство или след изключително тежко натоварване, когато е използвано необичайно голямо количество ток или превозното средство не е изминало достатъчно разстояние за презареждане, батерията може да се зареди от външен източник.



9. Преди да свържете кабелите на зарядното устройство, изключете кабелите на акумулатора от електрическата система на автомобила.

Напълно разреден	Температура на електролита	Напълно зареден
1.098	38°C	1.268
1.102	32°C	1.272
1.106	27°C	1.276
1.110	21°C	1.280
1.114	16°C	1.284
1.118	10°C	1.288
1,122	4°C	1.292
1,126	-1,5°C	1,296