Baterija radi jer dva različita metala, kada se stave u kiselu otopinu, stvaraju električnu energiju.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C učinkovitost iste baterije pada na 40%. Sada, za pokretanje motora potrebno vam je dvostruko više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
Snaga pokretanja (početni amper) pokazuje sposobnost baterije da pokrene vozilo u vrlo hladnim vremenskim uvjetima. Prikazuje količinu ampera koju baterija može isporučiti 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Rezervni kapacitet označava duljinu vremena u minutama tijekom kojeg baterija daje 25 ampera na 27°C. Ovaj faktor predstavlja vrijeme tijekom kojeg će baterija opskrbljivati sve pomoćne uređaje u vozilu noću iu lošim vremenskim uvjetima kada je alternator neispravan.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija će se slabo puniti zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju baterija potroši za pokretanje se ne nadoknađuje. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju dolazi do kvara.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često se dogodi da se teško ponovno upali. Ova "vruća pokretanja" ponekad zahtijevaju onoliko snage koliko i hladno vrijeme, ili više. To posebno vrijedi za motore s visokom kompresijom, velikim obujmom i vozila s klima uređajem. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora za motor vašeg vozila.
Upozorenje: Rad se mora obavljati sa zaštitnim naočalama. Izbjegavajte da kapljice kiseline i čestice koje sadrže spojeve olova dođu u kontakt s očima, kožom ili odjećom.
Upozorenje: Elektrolit je vrlo agresivan. Koristite zaštitne rukavice i naočale. Nemojte naginjati bateriju jer elektrolit može iscuriti iz ventilacijskih otvora. Ako vam elektrolit dospije u oči, odmah isperite oči čistom vodom nekoliko minuta. Nakon toga odmah se obratite liječniku. Ako elektrolit dođe u dodir s kožom ili odjećom, odmah neutralizirajte kiselinu alkalnim sapunom i operite zahvaćeno područje s puno čiste vode. Ako elektrolit slučajno uđe u tijelo, odmah se obratite liječniku.
Upozorenje: Prilikom punjenja baterija oslobađa se eksplozivna plinska smjesa.
Upozorenje: Pri radu s žicama i električnim uređajima zabranjena je uporaba vatre, uređaja za iskrenje, otvorenih rasvjetnih uređaja opasnih od požara i pušenje. Izbjegavajte iskrenje pri rukovanju žicama i električnim uređajima. Nikada nemojte izravno spajati terminale baterije - postoji veliki rizik od ozljeda zbog jakog iskrenja.
Prije izvođenja bilo kakvih radova na električnom sustavu vozila, odvojite negativni kabel od akumulatora. Prilikom zamjene žarulja sa žarnom niti jednostavno isključite odgovarajuće prekidače.
Kada odspajate akumulator iz električnog sustava vozila, prvo odvojite negativni kabel, a zatim pozitivni kabel. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi jer će se u protivnom oštetiti elektronički uređaji električnog sustava.
Kada ugrađujete akumulator u vozilo, prvo morate spojiti pozitivnu, a zatim negativnu žicu.
Kako biste zaštitili kućište baterije od ultraljubičastog zračenja, nemojte držati bateriju na izravnoj dnevnoj svjetlosti.
Komentari posjetitelja