Baterija radi zahvaljujući činjenici da dva različita metala, u kiseloj otopini, stvaraju električnu energiju.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C, učinkovitost iste baterije pada na 40%. Sada je za pokretanje motora potrebno više nego duplo više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
startna snaga (startna pojačala) označava sposobnost baterije da pokrene vozilo po vrlo hladnom vremenu. Prikazuje broj ampera koje baterija proizvodi tijekom 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Kapacitet pripravnosti označava duljinu vremena u minutama tijekom kojeg baterija daje 25 ampera na 27°C. Ovaj faktor predstavlja vrijeme tijekom kojeg baterija osigurava rad svih pomoćnih uređaja u automobilu noću iu lošim vremenskim uvjetima s neispravnim generatorom punjenja.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija će biti slabo napunjena zbog povećanja unutarnjeg otpora. Za kratka putovanja zimi, energija koju baterija koristi za pokretanje se ne kompenzira. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju se kvari.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često se dogodi da ga je teško ponovno pokrenuti. Takav "vrući startovi" ponekad zahtijevaju isto toliko energije kao po hladnom vremenu, ili više. Ovo posebno vrijedi za motore velike zapremine s visokom kompresijom i klimatizirana vozila. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora prema motoru vozila.
Upozorenje: Obavezno raditi u zaštitnim naočalama. Ne dopustite da kapljice kiseline i čestice koje sadrže spojeve olova dođu u kontakt s očima, kožom ili odjećom.
Upozorenje: elektrolit je vrlo korozivan. Koristite zaštitne rukavice i naočale. Nemojte naginjati bateriju jer bi elektrolit mogao iscuriti iz ventilacijskih otvora. Ako vam elektrolit dospije u oči, odmah nekoliko minuta ispirite oči čistom vodom. Nakon toga odmah se obratite svom liječniku. Ako elektrolit dođe u dodir s kožom ili odjećom, odmah neutralizirajte kiselinu alkalnim sapunom i operite zahvaćeno područje s puno čiste vode. Ako ste slučajno progutali elektrolit, odmah se obratite liječniku.
Upozorenje: Kada se baterije pune, oslobađa se eksplozivna mješavina plinova.
Upozorenje: Pri radu sa žicama i električnim uređajima zabranjena je uporaba vatre, uređaja koji iskre, otvorenih zapaljivih svjetlosnih uređaja i pušenje. Prilikom rukovanja žicama i električnim uređajima treba izbjegavati iskrenje. Nikada nemojte izravno kratko spajati polove baterije - postoji velika opasnost od ozljeda zbog jakih iskrenja.
Prije izvođenja bilo kakvih radova na električnom sustavu vozila, odvojite negativni kabel od akumulatora. Prilikom zamjene žarulja sa žarnom niti dovoljno je isključiti odgovarajuće sklopke.
Kada odspajate akumulator iz električnog sustava automobila, prvo odvojite negativnu žicu, a zatim pozitivnu. Dok motor radi, akumulator se ne smije odspajati jer će se u protivnom oštetiti elektronički uređaji električnog sustava.
Kada instalirate bateriju u automobil, prvo morate spojiti pozitivnu žicu, a zatim negativnu.
Kako biste zaštitili kućište baterije od UV zračenja, nemojte držati bateriju na izravnoj dnevnoj svjetlosti.
Komentari posjetitelja