Crtež. 8-1. Usmjeravanje kabelskog svežnja na lijevoj strani tijela:
1 - na prekidač stropnog svjetla u lijevom stupu vrata;
2 - na elektromotor središnjeg sustava zaključavanja vrata;
3 - na prekidač za podizanje prozora na lijevim vratima;
4 - na prekidač stropnog svjetla u lijevom stupu prednjih vrata;
5 — žice sustava kontrole položaja tijela;
6 — na električni pogon i grijaći element lijevog vanjskog retrovizora;
7 - ABS kočni svežanj;
8 - kabelski svežanj desne strane motornog prostora;
9 - Snopovi žica regulatora brzine;
10 - žice prednjih svjetala;
11 - Snopovi žica za klima uređaj;
12 - snopovi žica do stražnjeg dijela automobila;
13 — na prekidač za sportsku i ekonomičnu vožnju na automobilima s automatskim mjenjačem;
14 - snopovi žica do automatskog mjenjača;
15 — na grijaće elemente lijevog prednjeg sjedala;
16 — priključak na masu žica osvjetljenja ručice mjenjača na automobilima s automatskim mjenjačem;
17 — na prekidač indikatorske lampice sustava parkirne kočnice;
18 - na lampu za osvjetljenje pepeljare;
19 — na prekidač stropnog svjetla u stupu stražnjih desnih vrata;
20 — na senzor indikatora razine goriva;
21 - do stražnjih svjetala.
Crtež. 8-2. Usmjeravanje kabelskog svežnja na desnoj strani tijela:
1 - snopovi žica do automatskog mjenjača;
2 — na električni pogon i grijaći element desnog vanjskog retrovizora;
3 - na prekidač za podizanje prozora na desnim vratima;
4 — žice sustava za kontrolu položaja tijela;
5 — na elektromotor središnjeg sustava zaključavanja vrata;
6 - na prekidač stropnog svjetla u desnom stupu prednjih vrata;
7 - na prekidač stropnog svjetla u desnom stupu stražnjih vrata;
8 - na prekidač stropnog svjetla u lijevom stupu stražnjih vrata;
9 — na grijač desnog prednjeg sjedala;
10 — na prekidač indikatorske lampice sustava parkirne kočnice;
11 - na žarulju pepeljare;
12 — na prekidač načina rada automatskog mjenjača.
Bilješka. Prije izvođenja bilo kakvih radova na održavanju ili popravku električne opreme, nužno je odvojiti žicu od negativnog pola akumulatora.
Tijekom rada može doći do kvara baterije zbog povećanog pražnjenja. Razlozi mogu biti: proklizavanje pogonskog remena generatora. kvar generatora, spajanje dodatnih (nestandardnih) potrošača izvan dopuštenih granica. povećano samopražnjenje zbog teške površinske kontaminacije.
Najjednostavniji način utvrđivanja povećanog pražnjenja je uključivanje zvučnog signala. U slučaju pojačanog pražnjenja ili lošeg kontakta na njegovim terminalima, zvuči promuklo.
Komentari posjetitelja