Ryż. 8-1. Układanie wiązek przewodów po lewej stronie korpusu:
1 - do włącznika oświetlenia sufitowego w słupku po lewej stronie drzwi;
2 - do silnika elektrycznego centralnego zamka zamków drzwi;
3 - do włącznika elektrycznego podnośnika szyb na lewych drzwiach;
4 - do włącznika oświetlenia sufitowego w stojaku lewych przednich drzwi;
5 - przewody układu kontroli pozycji ciała;
6 - do napędu elektrycznego i elementu grzewczego lewego zewnętrznego lusterka wstecznego;
7 - wiązki przewodów hamulcowych ABS;
8 - wiązki przewodów po prawej stronie komory silnika;
9 - wiązki przewodów regulatora prędkości;
10 - przewody reflektorów;
11 - wiązki przewodów klimatyzatora;
12 - wiązki przewodów z tyłu samochodu;
13 - do przełącznika do sportowej i ekonomicznej jazdy w samochodach z automatyczną skrzynią biegów;
14 - wiązki przewodów do automatycznej skrzyni biegów;
15 - do elementów grzewczych lewego przedniego siedzenia;
16 - połączenie z «waga» przewody lampki oświetlenia dźwigni zmiany biegów w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów;
17 - do włącznika lampki kontrolnej układu hamulca postojowego;
18 - do lampki oświetlenia popielniczki;
19 - do włącznika oświetlenia sufitowego w listwie tylnych prawych drzwi;
20 - do czujnika wskaźnika poziomu paliwa;
21 - do tylnych świateł.
Ryż. 8-2. Układanie wiązek przewodów po prawej stronie korpusu:
1 - wiązki przewodów do automatycznej skrzyni biegów;
2 - do napędu elektrycznego i elementu grzejnego prawego zewnętrznego lusterka wstecznego;
3 - do włącznika elektrycznego podnośnika szyb na prawych drzwiach;
4 - przewody układu kontroli pozycji ciała;
5 - do silnika elektrycznego centralnego zamka zamków drzwi;
6 - do włącznika oświetlenia sufitowego w stojaku prawych przednich drzwi;
7 - do włącznika oświetlenia sufitowego w stelażu prawych tylnych drzwi;
8 - do włącznika oświetlenia sufitowego w stojaku lewych tylnych drzwi;
9 - do elementu grzejnego prawego przedniego siedzenia;
10 - do włącznika lampki kontrolnej układu hamulca postojowego;
11 - do żarówki oświetlenia popielniczki;
12 - do przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów.
Notatka. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac związanych z konserwacją i naprawą urządzeń elektrycznych należy obowiązkowo odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Podczas pracy możliwe są awarie akumulatorów z powodu zwiększonego rozładowania. Przyczynami mogą być: poślizg paska napędowego alternatora. awaria generatora, podłączenie dodatkowego (nagły wypadek) konsumentów przekraczających dopuszczalne limity. zwiększone samorozładowanie z powodu silnego zanieczyszczenia powierzchni.
Najprostszym sposobem określenia zwiększonego rozładowania jest włączenie sygnału dźwiękowego. W przypadku zwiększonego rozładowania lub słabego styku na jego zaciskach brzmi to chrapliwie.
Komentarze gości