Kresba 8-1. Vedenie káblového zväzku na ľavej strane tela:
1 - k spínaču stropného svetla v stĺpiku ľavých dverí;
2 - k elektromotoru centrálneho zamykania dverí;
3 - ku spínaču zdvíhania okna na ľavých dverách;
4 - k spínaču stropného svetla v stĺpiku ľavých predných dverí;
5 — vodiče systému riadenia polohy tela;
6 — na elektrický pohon a vyhrievacie teleso ľavého vonkajšieho spätného zrkadla;
7 - Zväzky brzdových káblov ABS;
8 - káblové zväzky pravej strany motorového priestoru;
9 - Zväzky vodičov regulátora rýchlosti;
10 - drôty svetlometov;
11 - Zväzky káblov pre klimatizáciu;
12 - zväzky drôtov na zadnú časť auta;
13 — k prepínaču pre športovú a ekonomickú jazdu na autách s automatickou prevodovkou;
14 - zväzky vodičov do automatickej prevodovky;
15 — k vyhrievacím telesám ľavého predného sedadla;
16 — pripojenie k zemi vodičov osvetlenia voliacej páky na vozidlách s automatickou prevodovkou;
17 — k spínaču kontrolky systému parkovacej brzdy;
18 - k svietidlu osvetlenia popolníka;
19 — ku spínaču stropného svetla v stĺpiku pravých zadných dverí;
20 — k snímaču hladiny paliva;
21 - k zadným svetlám.
Kresba 8-2. Vedenie káblového zväzku na pravej strane tela:
1 - zväzky vodičov do automatickej prevodovky;
2 — na elektrický pohon a vyhrievacie teleso pravého vonkajšieho spätného zrkadla;
3 - ku spínaču zdvíhania okna na pravých dverách;
4 — vodiče systému kontroly polohy tela;
5 — k elektromotoru centrálneho zamykania dverí;
6 - k spínaču stropného svetla v stĺpiku pravých predných dverí;
7 - ku spínaču stropného svetla v stĺpiku pravých zadných dverí;
8 - ku spínaču stropného svetla v stĺpiku ľavých zadných dverí;
9 — na vyhrievacie teleso pravého predného sedadla;
10 — k spínaču kontrolky systému parkovacej brzdy;
11 - k žiarovke popolníka;
12 — na prepínač prevádzkového režimu automatickej prevodovky.
Poznámka. Pred vykonaním akejkoľvek údržby alebo opravy elektrického zariadenia je nevyhnutné odpojiť kábel od záporného pólu batérie.
(Originálny článok je k dispozícii na: www.vwmanual.ru)
Počas prevádzky môže dôjsť k poruchám batérie v dôsledku zvýšeného vybíjania. Dôvody môžu byť: skĺznutie hnacieho remeňa generátora. porucha generátora, pripojenie ďalších (neštandardných) spotrebiteľov nad prípustné limity. zvýšené samovybíjanie v dôsledku silného znečistenia povrchu.
Najjednoduchší spôsob, ako určiť zvýšený výboj, je zapnúť zvukový signál. V prípade zvýšeného výboja alebo zlého kontaktu na jeho svorkách znie chrapľavo.
Komentáre návštevníkov