Акумулятар працуе дзякуючы таму, што два розных металу, знаходзячыся ў кіслотным растворы, выпрацоўваюць электрычнасць.
Акумулятар мае 100% эфектыўнасць пры 27°C. Пры -18°C эфектыўнасць таго ж акумулятара падае да 40%. Зараз для таго, каб запусціць рухавік, неабходна мець больш за ў два разу больш энергіі, чым гэта было неабходна пры 27°C.
Стартавая магутнасць (пускавыя амперы) паказвае здольнасць акумулятара запусціць аўтамабіль ва ўмовах вельмі лядоўні надвор'і. Ён паказвае колькасць ампер, якое выпрацоўвае акумулятар на працягу 30 секунд пры -18°C без падзення напругі ніжэй за 7,2 вольт (мінімальны ўзровень, патрабаваны для надзейнага старту). Чым вышэй гэты паказчык, тым большая стартавая магутнасць акумулятара.
Рэзервовая магутнасць паказвае працягласць часу ў хвілінах, на працягу якога акумулятар забяспечвае 25 ампер пры 27°C. Гэты фактар уяўляе сабой час, на працягу якога акумулятар забяспечвае працу ўсіх дапаможных прыбораў у аўтамабілі ўначы і ва ўмовах дрэннага надвор'я пры няспраўным генератары зарада.
У зімовых умовах пры -18°C і ніжэй акумулятар будзе дрэнна зараджацца ў сувязі з узрастаннем ўнутранага супраціву. Пры кароткіх паездках зімой энергія, затрачаная акумулятарам на запуск, не кампенсуецца. У выніку акумулятар працуе на знос, увесь час разряжается і ў выніку адмаўляе.
У летнія месяцы пасля працяглых паездак рухавік моцна награваецца, і часта здараецца, што яго цяжка стартаваць нанова. Такія "гарачыя старты" часам патрабуюць столькі ж магутнасці, колькі і пры халодным надвор'і, ці больш. Гэта асабліва распаўсюджваецца на высокакампрэсійныя рухавікі з вялікім працоўным аб'ёмам і аўтамабілі з кандыцыянерамі. Гэта яшчэ раз падкрэслівае важнасць правільнага выбару акумулятара ў адпаведнасці з рухавіком аўтамабіля.
Папярэджанне: Працаваць неабходна ў ахоўных ачках. Нельга дапушчаць трапленні кропель кіслаты і часціц, якія змяшчаюць злучэнні свінцу, у вочы, на скуру ці на адзенне.
Папярэджанне: Электраліт вельмі агрэсіўны. Выкарыстоўвайце ахоўныя пальчаткі і акуляры. Не нахіляйце батарэю - з вентыляцыйных адтулін можа выліцца электраліт. Пры трапленні электраліта ў вочы адразу прамыйце вочы чыстай вадой на працягу некалькіх хвілін. Пасля гэтага неадкладна звернецеся да лекара. Пры трапленні электраліта на скуру ці на адзенне адразу нейтралізуйце кіслату шчолачным мылам і прамыйце адпаведнае месца вялікай колькасцю чыстай вады. Калі па памылцы электраліт патрапіў унутр арганізма, тэрмінова звяртайцеся да лекара.
Папярэджанне: Пры зарадзе акумулятарных батарэй вылучаецца выбуханебяспечная сумесь газаў.
Папярэджанне: Пры працы з правадамі і электрычнымі прыборамі забаронена карыстанне агнём, іскрыстымі прыладамі, адкрытымі пажаранебяспечнымі светлавымі прыборамі і курэнне. Варта пазбягаць узнікненні іскрэнне пры звароце з правадамі і электрычнымі прыладамі. Ніколі не замыкайце напроста клемы батарэі - існуе вялікая небяспека атрымання травы мы з-за моцнага іскрэнне.
Перад правядзеннем любых прац па сістэме электраабсталявання аўтамабіля адлучайце мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі. Пры замене лямпаў напальвання дастаткова выключыць адпаведныя выключальнікі.
Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі ад бартавой электрасеткі аўтамабіля адлучыце спачатку мінусовы провад, а затым плюсавы. Пры які працуе рухавіку нельга адлучаць батарэю, бо ў адваротным выпадку будуць пашкоджаныя электронныя прылады сістэмы электраабсталявання.
Пры ўсталёўцы батарэі на аўтамабіль варта спачатку падлучыць плюсавы провад, а затым - мінусовай.
Каб корпус акумулятарнай батарэі абараніць ад уздзеяння ўльтрафіялетавага выпраменьвання, не варта захоўваць батарэю пры прамым дзённым святле.
Каментары наведвальнікаў