Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Conducerea unei mașini (VW Golf 4)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 4
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea unei mașini
            0


Cuprins: Stilul individual de condus ↓ Particularități ale condițiilor de…↓ Context tehnic ↓
Consumul de combustibil, impactul asupra mediului, uzura motorului, frânele și anvelopele depind de mulți factori.

Stilul individual de condus



Stilul de condus individual determină în mare măsură costul de exploatare a unui vehicul și cantitatea de emisii toxice și de zgomot în mediu.

Nu încălziți motorul în timp ce stați nemișcat.

Procesul de încălzire a motorului la ralanti durează foarte mult timp, iar uzura motorului și consumul de combustibil în timpul încălzirii sunt deosebit de mari. Prin urmare, imediat după pornirea motorului, începeți să vă mișcați, evitând în același timp turațiile mari ale motorului.

Evitați accelerarea vehiculului apăsând complet pedala de accelerație.

Când pedala de accelerație este apăsată complet, nu numai că consumul de combustibil crește semnificativ, dar și sarcina asupra mediului crește, iar uzura unităților și componentelor vehiculului se accelerează.

Nu conduceți cu turații excesiv de mari ale motorului - treceți într-o treaptă superioară cât mai curând posibil și abia apoi treceți într-o treaptă inferioară când motorul nu mai poate funcționa fără probleme.

De exemplu, consumul de combustibil în treapta a 2-a este de două ori mai mare decât consumul de combustibil în treapta superioară. În plus, datorită turației reduse a motorului, nivelul de zgomot este și el redus.

Evitați să conduceți cu viteză maximă, dacă este posibil.

Consumul de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament și nivelurile de zgomot cresc de multe ori la viteze mari. Conducerea la aproximativ trei sferturi din viteza maximă reduce consumul de combustibil cu aproximativ jumătate. Și câștigul în timp, după cum arată practica, este foarte mic.



Deplasați-vă cât mai uniform posibil și încercați să anticipați evoluția ulterioară a situației traficului.

Frânele și accelerațiile inutile, care ar fi putut fi evitate, duc inevitabil la un consum mare de combustibil și un impact sporit asupra mediului.

Opriți motorul în acele situații de conducere în care trebuie să așteptați mult timp înainte de a putea continua să conduceți.

Particularități ale condițiilor de trafic



Condițiile de conducere afectează în mod natural și consumul de combustibil.

De exemplu, următoarele duc la creșterea consumului de combustibil:
  • densitate mare a traficului, în special în zonele urbane cu un număr mare de semafoare;
  • mișcare cu opriri frecvente de scurtă durată, ceea ce duce inevitabil la un număr mare de porniri a motorului și la funcționarea prelungită a acestuia într-o stare neîncălzită complet;
  • conducerea intr-un ambuteiaj in trepte joase, a fortat schimbari frecvente ale turatiei motorului in raport cu distanta parcursa.

Planificând cu atenție traseul de călătorie, încercați să evitați să conduceți în condiții nefavorabile, cum ar fi într-un convoi, cu opriri frecvente etc.

Desigur, consumul de combustibil depinde și de factori pe care șoferul nu îi poate influența în niciun fel. De exemplu, este destul de normal ca consumul de combustibil iarna sau in conditii dificile de condus (condiții proaste ale suprafeței drumului, tractarea unei remorci etc.) este în creștere.

Context tehnic



Condițiile tehnice preliminare pentru un consum economic de combustibil și pentru funcționarea economică a vehiculului dumneavoastră în ansamblu sunt stabilite din fabrică. O atenție deosebită a fost acordată minimizării impactului negativ al mașinii asupra mediului. Pentru a folosi la maximum toate calitățile pozitive ale mașinii dumneavoastră acum și pentru a le păstra pentru viitor, trebuie să urmați recomandările enumerate mai jos.


În interesul protecției mediului, vehiculele fără convertoare catalitice ar trebui să funcționeze și cu benzină fără plumb ori de câte ori este posibil.

Toate lucrările de întreținere programate ale vehiculului trebuie efectuate în strictă conformitate cu "Cartea de service".

Întreținerea regulată la centrele de service Volkswagen garantează nu numai funcționalitatea și durabilitatea constantă a mașinii dumneavoastră, ci și costuri de operare relativ scăzute și un impact mic asupra mediului.

Verificați presiunea în anvelope o dată pe lună.

Presiunea scăzută a anvelopelor crește rezistența la rulare a roților. Ca urmare, nu numai că crește consumul de combustibil, dar crește și uzura anvelopelor, iar performanța vehiculului se deteriorează.

Nu trebuie să transportați în mod constant articole inutile în portbagajul mașinii dvs.

Masa vehiculului are o influență deosebit de puternică asupra consumului de combustibil în condiții de condus urban, caracterizate prin accelerații frecvente.

Scoateți imediat portbagajul de pe acoperiș din vehicul dacă nu mai este necesar.

Acest lucru este necesar deoarece la viteze mari, rezistența crescută a aerului duce la o creștere semnificativă a consumului de combustibil.

Porniți consumatorii de energie de la bord numai atunci când este nevoie urgentă de ele.

Luneta încălzită, farurile suplimentare, ventilatorul sistemului de ventilație și încălzire și sistemul de aer condiționat consumă mult curent. Datorită sarcinii crescute pe generator, consumul de combustibil crește. Încălzirea lunetei timp de zece ore, de exemplu, duce la consumarea unui litru suplimentar de combustibil.

Monitorizați constant consumul de combustibil.

De fiecare dată când realimentați, ar trebui să calculați consumul specific de combustibil. Datorită acestui fapt, defecțiunile individuale în funcționarea unităților și componentelor vehiculului care duc la un consum crescut de combustibil pot fi identificate într-un stadiu incipient.

Este necesar să verificați nivelul uleiului de motor de fiecare dată când alimentați vehiculul.

Consumul de ulei de motor depinde în mare măsură de sarcina și turația motorului. Este determinată și de stilul de condus al mașinii și poate ajunge la 1 l/1000 km.

Este destul de normal ca consumul de ulei de motor al unui motor nou să atingă cea mai mică valoare abia după un anumit kilometraj. Prin urmare, este posibil să se judece în sfârșit consumul de ulei de motor numai după un kilometraj de aproximativ 5000 km.

Acest lucru este valabil și pentru consumul de combustibil și puterea motorului.

(Materialul original este disponibil pe portal: «vwmanual.ru»)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Ochi de remorcare
Capota compartimentului motor
Servodirecție
Controlul tracțiunii cu reducerea cuplului (ASR)
Sistem de control al tracțiunii (EDS)
Sistem de frânare antiblocare
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Scaunele din spate ale unei mașini Passat B3 (1988-1993)
Tractarea unei mașini Polo 4 (2001-2009)
Tractarea unei mașini Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare unei pompe de vid Tiguan 1 (2007-2015)
Instalarea unei curele de transmisie dințată Sharan 1 (1995-2000)
Tractarea unei mașini Transporter T4 (1990-2003)
Ridicarea unei mașini folosind o platformă de ridicare și un cric Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 18 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.