Prindeți motorul cu un cablu și mutați brațul palanului pentru a descărca suspensia unității de alimentare.
Îndepărtați ambele șuruburi superioare dintre motor și transmisie. Deconectați de la corp suportul lateral de fixare a transmisiei. De la o caroserie și de la o transmisie deconectați suportul din spate al unei transmisii accesibile din partea de jos a mașinii.
Deconectați arborii de antrenare prin îndepărtarea șuruburilor de pe flanșele cutiei de viteze. Legați arborii de antrenare cu sârmă, astfel încât să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
Scoateți vasul de ulei.
Atenţie! Se fixează cu trei șuruburi, dintre care unul strânge același motor și cutie de viteze.
Din partea de jos a mașinii, deșurubați carcasele transmisiei și cutiilor de viteze planetare.
După ce obțineți acces la convertorul de cuplu, deconectați-l de la placa de antrenare.
Setați maneta selectorului de viteze în poziție «R» (parcare).
Deconectați clema manetei selectorului de viteze, lângă conexiunea cablului de jos «mase».
Scoateți suportul.
Deconectați tijele de la carburator fără a le schimba setările.
Din carcasa cutiei de viteze, deșurubați suportul lateral al cutiei, deconectat anterior de la caroserie.
Pe partea stângă a cutiei de viteze (din partea motorului) există un element de sprijin care distribuie presiunea unității de putere pe corp. Deșurubați cele două șuruburi care îl fixează pe corp, precum și șurubul care fixează cutia de carter și scoateți elementul.
Din partea de jos a mașinii, deșurubați șuruburile care leagă motorul și cutia de viteze.
Agățați cutia de viteze cu un palan, fixați buclele cablului sau lanțului de urechea de pe angrenajul principal de carcasa convertizorului de cuplu.
Ridicați ușor cutia de viteze, mutați arborele de antrenare din stânga în sus și apoi scoateți cu grijă carterul din știfturi. Coborâți încet cutia de viteze pe podea. Convertorul de cuplu va rămâne liber și trebuie protejat împotriva căderii.
Cutia de viteze este instalată în ordine inversă. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că carcasa cutiei de viteze este fixată corect pe știfturile motorului. Șuruburile de fixare a elementului de sprijin sunt strânse cu un cuplu de 55 Nm. Atașarea. maneta selectorului de viteze, asigurați-vă că maneta selectorului de viteze, precum și pârghia de pe cutia de viteze sunt în aceeași poziție - «parcare». Strângeți șuruburile de fixare a arborelui de transmisie la un cuplu de 45 Nm, iar placa de antrenare a convertizorului de cuplu la un cuplu de 30 Nm. Când instalați suportul lateral al transmisiei pe caroserie, asigurați-vă că suportul se așează în mijlocul suportului de pe caroserie până când șuruburile sunt strânse. Strângeți șuruburile de conectare motor-cutie de viteze la un cuplu de 55 Nm.
Transmisia automată este o unitate complexă și nu este recomandat să o scoateți pentru auto-reparare. Reparațiile se efectuează numai în ateliere specializate.
Comentariile vizitatorilor