Замена каробкі перадач (VW Golf 2)

Для зняцця выдаліце абедзве клемы з акумулятарнай батарэі. З верхняй частцы картэра скрынкі адлучыце прывад спідометра.

Захопіце рухавік тросам і падвядзіце стралу пад'ёмніка, каб разгрузіць падвеску сілавога агрэгата.

Адкруціце абодва верхніх ніта паміж рухавіком і каробкай перадач. Адлучыце ад кузава бакавы кранштэйны мацавання скрынкі перадач. Ад кузава і ад скрынкі перадач адлучыце задні кранштэйны скрынкі перадач, даступны са боку дна аўтамабіля.

Адлучыце прывадныя валы, адкруціўшы ніты на фланцах скрынкі перадач. Прывадныя валы падвяжыце дротам, каб не мяшалі здыманню скрынкі перадач.

Дэмантуйце паддон картэра.

Увага! Ён замацаваны трыма нітамі, адзін з якіх сцягвае таксама рухавік і скрынку перадач.

Ад дна аўтамабіля адкруціце кажухі прываднага і планетарнага рэдуктараў.

Пасля атрымання доступу да гідратарнсфарматара адлучыце яго ад вядучага дыска.

Рычаг селектара перадач усталюеце ў становішча "Р" (стаянка).

Адлучыце заціск рычажка ручкі выбару перадач, побач з ніжнім падлучэннем правады "масы".

[Арыгінал можна знайсці на: vwmanual.ru]

Зніміце кранштэйны.

Адлучыце цягі ад карбюратара, не змяняючы іх усталёўкі.

Ад картэра скрынкі перадач адкруціце бакавы кранштэйны скрынкі, раней адлучаны ад кузава.

З левага боку каробкі перадач (з боку рухавіка) знаходзіцца апорны элемент, які размяркоўвае ціск сілавога агрэгата на кузаў. Адкруціце два ніта, якія мацуюць яго да кузава, а таксама ніт мацавання да картэра скрынкі і выміце элемент.

Знізу аўтамабіля адкруціце ніты, якія злучаюць рухавік і скрынку перадач.



Вывесіце скрынку перадач пад'ёмнікам, замацоўваеце завесы троса або ланцугі да вуха на галоўнай перадачы да корпуса гідратарнсфарматара.

Злёгку прыпадніміце скрынку перадач, завядзіце ўверх левы прывадны вал, а затым асцярожна зніміце картэр са штыфтоў. Павольна апусціце каробку перадач на падлогу. Гідратарнсфарматар застанецца свабодным і павінен быць абаронены ад выпадзення.

Устаноўка каробкі перадач выконваецца ў зваротным парадку. Пры гэтым варта звярнуць увагу на тое, каб картэр каробкі перадач правільна фіксаваўся на штыфтах рухавіка. Ніты мацавання апорнага элеменце зацягваюць момантам у 55 Нм. Далучаючы. рычажок дзяржальні выбару перадач, прасочыце, каб дзяржальня выбару, а таксама рычаг на скрынцы перадач былі ў тым жа самым становішчы - "стаянка". Ніты мацавання прывадных валаў зацягніце момантам у 45 Нм, а кіроўны дыск гідратарнсфарматара - момантам у 30 Нм. Усталёўваючы не кузаве бакавы кранштэйны скрынкі перадач, прасочыце каб кранштэйны ўсталяваўся ў сярэдзіне апоры на кузаве, пакуль не зацягнуты балты. Ніты злучэння рухавіка-скрынкі перадач зацягніце момантам у 55 Нм.

Аўтаматычная каробка перадач з'яўляецца складаным агрэгатам і здымаць яе для самастойнага рамонту не рэкамендуецца. Рамонт вырабляецца толькі ў спецыялізаваных майстэрнях.