Uhvatite motor sajlom i pomaknite granu za podizanje kako biste rasteretili ovjes pogonske jedinice.
Odvrnite oba gornja vijka između motora i prijenosa. Odvojite bočni nosač mjenjača od tijela. Od karoserije i mjenjača odvojite stražnji nosač mjenjača koji je dostupan s donje strane automobila.
Odvojite pogonska vratila uklanjanjem vijaka na prirubnicama mjenjača. Pogonske osovine pričvrstite žicom tako da ne smetaju prilikom skidanja mjenjača.
Uklonite posudu za ulje.
Pažnja! Učvršćen je s tri vijka od kojih jedan priteže isti motor i mjenjač.
Od donjeg dijela automobila odvrnite kućišta pogona i planetarnih mjenjača.
Nakon pristupa pretvaraču momenta, odvojite ga od pogonske ploče.
Postavite ručicu mjenjača u položaj «R» (parkiralište).
Odvojite stezaljku ručice mjenjača, blizu donjeg priključka žice «mase».
Uklonite nosač.
Odvojite šipke od rasplinjača bez mijenjanja njihovih postavki.
Od kućišta mjenjača odvrnite bočni nosač kutije, prethodno odvojen od tijela.
Na lijevoj strani mjenjača (sa strane motora) postoji potporni element koji raspoređuje pritisak agregata na tijelo. Odvijte dva vijka koji ga pričvršćuju na tijelo, kao i vijak koji pričvršćuje kutiju na kućište radilice i uklonite element.
Od donjeg dijela automobila odvrnite vijke koji povezuju motor i mjenjač.
Objesite mjenjač dizalicom, pričvrstite petlje sajle ili lanca na ušicu na glavnom zupčaniku na kućište pretvarača zakretnog momenta.
Lagano podignite mjenjač, pomaknite lijevu pogonsku osovinu prema gore, a zatim pažljivo uklonite kućište radilice iz klinova. Polako spustite mjenjač na pod. Pretvarač okretnog momenta ostat će slobodan i mora se zaštititi od ispadanja.
Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom. Pritom provjerite je li kućište mjenjača pravilno pričvršćeno na klinove motora. Vijci za pričvršćivanje potpornog elementa zategnuti su zakretnim momentom od 55 Nm. Pričvršćivanje. ručica mjenjača, pazite da su ručica mjenjača kao i ručica na mjenjaču u istom položaju - «parkiralište». Zategnite pričvrsne vijke pogonskog vratila na moment od 45 Nm, a pogonsku ploču pretvarača momenta na moment od 30 Nm. Prilikom postavljanja bočnog nosača sklopa mjenjač-diferencijal na karoseriju, pazite da nosač sjedi na sredini nosača na karoseriji dok se vijci ne zategnu. Zategnite spojne vijke motora i mjenjača zakretnim momentom od 55 Nm.
Automatski mjenjač je složena jedinica i ne preporučuje se njegovo uklanjanje radi samostalnog popravka. Popravci se izvode samo u specijaliziranim radionicama.
Komentari posjetitelja