Stânga arată designul unei anvelope radiale: 1, 2 - carcasă de rupere stratificată; 3 - cadru (bază); 4 - inel lateral; 5 - suprafata de rulare (banda de rulare).
În dreapta, adâncimea de presare "b" este cea mai importantă dimensiune a jantei, distanța dintre mijlocul jantei și suprafața de sprijin din apropierea butucului roții.
Denumirile 145 SR13, 155 R13 S și 175/70 SR13 sunt decodificate după cum urmează:
- 145, 155, 175 - aceasta este lățimea anvelopelor în stare descărcată, în mm;
- 70 este raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea sa, dacă nu există un număr, atunci raportul este 80;
- R - tipul radial al carcasei anvelopei;
- 13 - diametrul interior al anvelopei în inci;
- Q - viteza maximă admisă până la 160 km h clasa de viteză pentru anvelopele general acceptate M+S;
- S - viteza maxima de pana la 180 km h;
- T, H și V - clase de viteză până la 190, 210 și peste 210 km/h - nu sunt necesare pentru modelele descrise, care dezvoltă o viteză maximă de 155 km/h.
Iată explicații ale diferitelor marcaje găsite pe peretele lateral al anvelopei: 1 - sarcina maxima; 2 - presiunea internă; 3 - caracteristici întrerupător; 4 - caracteristicile straturilor de cordon și peretelui lateral; 5 - materialul și numărul de straturi de șnur de rulare; 6 - Conform testului DOT; 7 - codul producătorului; 8 - codul dimensiunii anvelopei; 9 - cod tip anvelopă (nu este necesar, aceasta este o desemnare internă a companiei); 10 - data fabricației; 11 - ani de lansare; 12 - anvelopă radială; 13 - anvelopă fără cameră; 14 - latime nominala; 15 - raportul înălțime/lățime (profil scăzut); 16 - anvelopă radială; 17 - diametrul jantei (în inci); 18 - factor de sarcină; 19 - indice de viteză; 20 - nota pe testul efectuat CEE (marca de permisiune, codul de țară indicat, de exemplu, 3 este codul pentru Italia); 21 – Numărul permisului CEE.
[Informațiile originale sunt postate pe site: VWmanual.ru]
Comentariile vizitatorilor