Designul unei anvelope radiale este prezentat în stânga: cadru de rupere cu 1, 2 straturi; 3 - cadru (baza); 4 - inel lateral; 5 - suprafata de rulare (călca).
Apăsând adâncimea dreapta "b" este cea mai importantă dimensiune a jantei, distanța dintre mijlocul jantei și suprafața lagărului de lângă butucul roții.
Denumirile 145 SR13, 155 R13 S și 175/70 SR13 sunt descifrate după cum urmează:
- 145, 155, 175 este lățimea anvelopelor în stare descărcată, în mm;
- 70 este raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea sa, dacă nu există un număr, atunci acesta este raportul de 80;
- R - tip radial al carcasei anvelopei;
- 13 - diametrul interior al anvelopei în inci (");
- Q - viteza maximă admisă până la 160 km/h clasa de viteză pentru anvelopele convenționale M + S;
- S - viteza maxima pana la 180 km h;
- T, H și V - clase de viteză până la 190, 210 și peste 210 km/h - nu sunt necesare pentru modelele descrise cu o viteză maximă de 155 km/h.
Iată o explicație a diferitelor simboluri găsite pe flancul anvelopei: 1 - sarcina maxima; 2 - presiunea internă; 3 - caracteristicile ruptorului; 4 - caracteristicile straturilor de cordon și perete lateral; 5 - materialul și numărul de straturi ale cordonului de rulare; 6 - conformitatea cu testele DOT; 7 - codul producatorului; 8 - codul dimensiunii anvelopei; 9 - cod tip anvelopă (opțional, aceasta este o desemnare internă a companiei); 10 - data fabricației; 11 - anul emiterii; 12 - anvelopă radială; 13 - anvelopă fără cameră; 14 - latime nominala; 15 - raportul dintre înălțime și lățime (profil scăzut); 16 - anvelopă radială; 17 - diametrul jantei (in inchi); 18 - factor de sarcină; 19 - indice de viteza; 20 - nota la testul CEE (marca de permisiune, este indicat codul țării, de exemplu, 3 este codul Italiei); 21 - Numărul permisului CEE.
Comentariile vizitatorilor