Конструкцията на радиална гума е показана вляво: 1, 2 - рамка за разрушаване на пластове; 3 - рамка (основа); 4 - страничен пръстен; 5 - повърхност за бягане (протектор).
Вдясно, дълбочината на пресоване "b" е най-важният размер на джантата, разстоянието между средата на джантата и опорната повърхност близо до главината на колелото.
Обозначенията 145 SR13, 155 R13 S и 175/70 SR13 се дешифрират, както следва:
- 145, 155, 175 е ширината на гумата без товар, в mm;
- 70 е съотношението на височината на гумата към нейната ширина, ако няма число, това е съотношението 80;
- R - тип каркас на радиална гума;
- 13 - вътрешен диаметър на гумата в инчове (");
- Q - допустима максимална скорост до 160 км/ч клас скорост за конвенционални гуми M+S;
- S - максимална скорост до 180 км/ч;
- T, H и V - скоростни класове до 190, 210 и над 210 км/ч - не се изискват за описаните модели с максимална скорост 155 км/ч.
Ето обяснения за различните обозначения, налични отстрани на гумата: 1 - максимално натоварване; 2 - вътрешно налягане; 3 - характеристики на прекъсвача; 4 - характеристики на слоевете корда и странична стена; 5 - материал и брой слоеве на корда на протектора; 6 - съответствие с DOT тестове; 7 - код на производителя; 8 - код на размера на гумата; 9 - код на типа гума (по избор, това е вътрешно обозначение); 10 - дата на производство; 11 - година на издаване; 12 - радиална гума; 13 - безкамерна гума; 14 - номинална ширина; 15 - съотношение на височина към ширина (нисък профил); 16 - радиална гума; 17 - диаметър на джантата (в инчове); 18 - коефициент на натоварване; 19 - индекс на скоростта; 20 - знак за изпитване на ЕИО (маркировка за разрешение, посочен е код на държавата, например 3 - код на Италия); 21 - номер на разрешението на ЕИО.
Коментари на посетители