Dizajn radiálnej pneumatiky je znázornený vľavo: 1, 2 - vrstvový nárazníkový rám; 3 - rám (základ); 4 - bočný krúžok; 5 - bežecká plocha (šliapať).
Hĺbka lisovania vpravo "b" je najdôležitejší rozmer ráfika, vzdialenosť medzi stredom ráfika a nosnou plochou v blízkosti náboja kolesa.
Označenia 145 SR13, 155 R13 S a 175/70 SR13 sú dešifrované takto:
- 145, 155, 175 je šírka pneumatík v nezaťaženom stave v mm;
- 70 je pomer výšky pneumatiky k jej šírke, ak nie je číslo, potom je to pomer 80;
- R - radiálny typ kostry pneumatiky;
- 13 - vnútorný priemer pneumatiky v palcoch (");
- Q - maximálna povolená rýchlosť do 160 km/h rýchlostná trieda pre bežné pneumatiky M + S;
- S - maximálna rýchlosť do 180 km h;
- T, H a V - rýchlostné triedy do 190, 210 a nad 210 km/h - nie sú potrebné pre popisované modely s maximálnou rýchlosťou 155 km/h.
Tu je vysvetlenie rôznych symbolov, ktoré sa nachádzajú na bočnici pneumatiky: 1 - maximálne zaťaženie; 2 - vnútorný tlak; 3 - charakteristika ističa; 4 - charakteristika vrstiev kordu a bočnej steny; 5 - materiál a počet vrstiev nášľapnej šnúry; 6 - súlad s testami DOT; 7 - kód výrobcu; 8 - kód veľkosti pneumatiky; 9 - kód typu pneumatiky (nepovinné, ide o vnútrofiremné označenie); 10 - dátum výroby; 11 - rok vydania; 12 - radiálna pneumatika; 13 - bezdušová pneumatika; 14 - menovitá šírka; 15 - pomer výšky k šírke (nízky profil); 16 - radiálna pneumatika; 17 - priemer ráfika (v palcoch); 18 - faktor zaťaženia; 19 - rýchlostný index; 20 - známka na skúške EHS (značka povolenia, je uvedený kód krajiny, napríklad 3 je kód Talianska); 21 - Číslo povolenia EHS.
Komentáre návštevníkov