Roztočte každé koliesko raz.
Odstráňte cudzie telesá pomocou úzkeho skrutkovača (napríklad malé kamienky) od ochrancu. ale nepoškodzujte pneumatiky.
Dezén pneumatiky musí mať po celej šírke hĺbku minimálne 1 mm.
Na kontrolu opotrebovania sú v drážkach behúňa umiestnené vyvýšenia umiestnené priečne k jazdnej ploche. Tieto výčnelky sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti od seba. Na bočnej ploche sú označené písmenami TWI.
Ak sú tieto vyvýšenia v rovnakej výške ako vzor behúňa, už nemôžete odkladať výmenu pneumatík. Keď sa hĺbka dezénu neustále znižuje, ovládateľnosť na mokrej vozovke sa výrazne zhoršuje, najmä ak sú namontované široké pneumatiky.
Z opotrebenia behúňa pneumatiky môžete vyčítať niekoľko vecí. Ale o tom si prečítajte v ďalšej časti.
Dezén pneumatiky
Predné pneumatiky sú z vonkajšej strany obuté, čo naznačuje veľmi rýchlu jazdu v zákrutách. Musíte buď prehodiť pravé a ľavé koleso, alebo vymeniť predné kolesá za zadné.
[Originálny text nájdete na: VWMANUAL]
Dezén, ktorý je na jednej strane opotrebovaný, môže naznačovať, že koleso nie je správne nainštalované, najmä ak je pneumatika opotrebovaná šikmo.
Silné opotrebovanie v strede profilu naznačuje veľmi vysoký tlak vzduchu v pneumatike. Tento efekt je viditeľný najmä na zadných kolesách, ktoré sú zvyčajne menej zaťažené ako predné.
Ak sú oba vonkajšie okraje pneumatiky viac opotrebované ako stred, znamená to, že pneumatiky boli dlhú dobu jazdené s veľmi nízkym tlakom vzduchu.
Jamky v profile pneumatiky, ktoré sa nachádzajú v pravidelných intervaloch, naznačujú, že tlmič je chybný.
Ak sa nerovnomerné opotrebovanie zistí len na určitých miestach, potom je koleso nevyvážené.
Ak sú na jednom mieste na profile stopy silného opotrebovania, je to výsledok brzdenia so zablokovaným kolesom.
Ako dlho vydržia pneumatiky?
Opotrebenie pneumatík závisí menej od značky pneumatiky a viac od štýlu jazdy. Ak kolesá neboli vymenené, potom môžeme predpokladať, že predné prejdú 70 000 - 100 000 km a zadné - 100 000 - 140 000 km. Keďže predné kolesá musia poháňať auto, otáčať ho a znášať bremeno brzdenia, opotrebúvajú sa skôr ako zadné. Preto sa odporúča meniť kolesá na jednej strane, to znamená pri zachovaní ich predchádzajúceho smeru otáčania.
Komentáre návštevníkov