Roztočte každé koliesko raz.
Odstráňte cudzie telesá pomocou úzkeho skrutkovača (napríklad malé kamienky) od ochrancu. ale nepoškodzujte pneumatiky.
Dezén pneumatiky musí mať hĺbku minimálne 1 mm po celej svojej šírke.
Vyvýšenia v drážkach behúňa, umiestnené priečne k jazdnej ploche, slúžia na kontrolu oderu. Tieto výčnelky sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti od seba. Na bočnej ploche sú označené písmenami TWI.
Ak sú tieto vyvýšenia v rovnakej výške ako vzor behúňa, výmena pneumatiky sa už nedá odložiť. S neustálym poklesom hĺbky dezénu je jazda za mokra výrazne zhoršená, najmä ak sú namontované široké pneumatiky.
Podľa typu opotrebovania behúňa pneumatiky sa dá niečo zistiť. Ale o tom si prečítajte v ďalšej časti.
Dezén pneumatiky
Predné pneumatiky opotrebované na vonkajšej strane svedčia o veľmi rýchlej jazde na zakrivených tratiach. Je potrebné buď prehodiť pravé a ľavé koleso alebo vymeniť predné kolesá za zadné.
Dezén opotrebovaný na jednej strane môže naznačovať nesprávne nastavenie kolies, najmä ak je pneumatika opotrebovaná v šikmom smere.
Silný oder v strede profilu naznačuje veľmi vysoký tlak vzduchu v pneumatike. Tento efekt je možné pozorovať najmä na zadných kolesách, ktoré sú zvyčajne menej zaťažené ako predné.
Ak sú oba vonkajšie okraje pneumatiky opotrebované viac ako stred, potom už dlhší čas jazdíte s veľmi nízkym tlakom vzduchu v pneumatikách.
Jamky v profile pneumatiky, umiestnené v pravidelných intervaloch, naznačujú, že tlmič má defekt.
Ak sa zistí nerovnomerné opotrebovanie len na určitých miestach, potom je koleso nevyvážené.
Ak sú na jednom mieste viditeľné stopy po silnom odieraní profilu, ide o dôsledok brzdenia zablokovaným kolesom.
Aké odolné sú pneumatiky
Opotrebenie pneumatík závisí menej od ich značky a viac od charakteru jazdy. Ak by sa kolesá nezamenili, potom môžeme predpokladať, že predné kolesá prejdú 70 000 - 100 000 km a zadné kolesá - 100 000 - 140 000 km. Keďže predné kolesá musia auto poháňať, natáčať a vydržať hlavné zaťaženie pri brzdení, opotrebúvajú sa skôr ako zadné. Preto sa odporúča meniť kolesá medzi sebou na ktorejkoľvek strane, to znamená pri zachovaní ich predchádzajúceho smeru otáčania.
Komentáre návštevníkov