Окрените сваки точак једном.
Уклоните страна тела уским одвијачем (на пример мало камење) од заштитника. али немојте оштетити гуме.
Дезен газећег слоја гуме мора имати дубину од најмање 1 мм по целој ширини.
Узвишења у жљебовима газећег слоја, смештена попречно на возну површину, служе за контролу хабања. Ове избочине су постављене на једнакој удаљености једна од друге. На бочној површини означени су словима ТВИ.
Ако су ове коте на истој висини као и шара газећег слоја, замена гуме више не може да се одлаже. Са сталним смањењем дубине газећег слоја, вожња по мокром је значајно смањена, посебно ако су уграђене широке гуме.
По типу истрошености газећег слоја гуме, нешто се може утврдити. Али прочитајте о томе у следећем одељку.
Дезен газећег слоја гума
Предње гуме истрошене споља указују на веома брзу вожњу на кривим стазама. Потребно је или заменити десни и леви точкић или променити предње точкове на задње.
Газећи слој истрошен на једној страни може указивати на неправилно поравнање точкова, посебно ако је гума истрошена укосо.
Јака абразија на средини профила указује на веома висок притисак ваздуха у гуми. Овај ефекат се посебно јасно може приметити на задњим точковима, који су обично мање оптерећени од предњих.
Ако су обе спољне ивице пнеуматика истрошене више од средине, онда сте дуго возили са веома ниским притиском ваздуха у гумама.
Удубљења у профилу гуме, која се налазе у правилним интервалима, указују на то да амортизер има дефект.
Ако се неједнако хабање нађе само на одређеним местима, точак је ван равнотеже.
Ако су на једном месту видљиви трагови јаког хабања профила, то је последица кочења са блокираним точком.
Колико су гуме издржљиве
Хабање гума мање зависи од њихове марке, а више од природе вожње. Ако точкови нису замењени, онда можемо претпоставити да ће предњи точкови прећи 70.000-100.000 км, а задњи точкови - 100.000-140.000 км. Пошто предњи точкови морају возити аутомобил, окретати га и издржати главна оптерећења током кочења, они се истроше раније од задњих. Због тога се препоручује да се точкови мењају између себе на било којој страни, то јест, задржавајући њихов претходни смер ротације.
Коментари посетилаца