Контроль стану шин (VW Golf 1)

Перевірку найкраще здійснювати, коли колесо не стосується дороги.

Кожне колесо прокрутіть по одному разу.

Вузькою викруткою видалити сторонні тіла (наприклад, дрібні камінці) із протектора. але не пошкоджувати у своїй шини.

Малюнок протектора шини повинен по всій ширині мати глибину як мінімум 1 мм.

Для контролю стирання служать піднесення в канавках протектора, розташовані поперечно до бігової поверхні. Ці виступи розміщені однакових відстанях друг від друга. На бічній поверхні вони позначені літерами TWI.

[Інформація представлена ​​на сайті: VWmanual]

Якщо ці піднесення знаходяться на одній і тій самій висоті, що й рисунок протектора, відкладати заміну шин більше не можна. При постійному зменшенні глибини протектора рух мокрою дорогою значно погіршується, особливо, якщо встановлені широкі шини.

По виду зносу протектора шин можна дещо встановити. Але про це читайте в наступному розділі.

Малюнок протектора шини

Зношені на зовнішній стороні передні шини свідчать про швидку їзду на криволінійних трасах. Треба або поміняти місцями праве з лівим колесом або передні колеса міняти на задні.

Протектор, стертий з одного боку, можливо, свідчить про неправильне встановлення колеса, особливо якщо шина стерта в похилому напрямку.

Сильне стирання всередині профілю вказує на дуже великий тиск повітря в шині. Цей ефект особливо виразно можна спостерігати на задніх колесах, які зазвичай навантажені менше, ніж передні.

Якщо обидва зовнішні краї шини сильніше зношені, ніж середина, то довгий час їхали з дуже низьким тиском повітря в шинах.



Впадини у профілі шини, розташовані через рівні проміжки, свідчать, що амортизатор має дефект.

Якщо тільки в певних місцях виявляється неоднакове стирання, то колесо має дисбаланс.

Якщо в одному якомусь місці видно сліди сильного стирання профілю, це результат гальмування з заблокованим колесом.

Наскільки довговічні шини

Зношування шин залежить меншою мірою від їх марки, а більше - від характеру їзди. Якщо колеса не міняли місцями, можна вважати, що передні проїдуть 70000-100000 км, а задні - 100000-140000 км. Оскільки передні колеса повинні рухати машину, повертати її і витримувати головні навантаження при гальмуваннях, вони зношуються раніше, ніж задні. Тому рекомендується змінювати колеса між собою на будь-якій одній стороні, тобто при збереженні їхнього колишнього напрямку обертання.