Перебуваючи на дорозі, увімкнути аварійну світлову сигналізацію та поставити знак аварійної зупинки.
Колеса з іншого боку машини підперти (наприклад, камінням).
Ковпачки колісних болтів підняти викруткою або зняти плоскогубцями.
Або зняти хромований ковпак колеса.
Відвернути колісні болти на один оборот. Машину підняти на домкраті.
Біля сталевого обода, що має ковпак, зняти його.
Вивернути болти і скласти в ковпак.
Зняти старе колесо, встановити запасне.
У сталевий обід вставити 3 болти, закрутити їх. встановити кришку маточини і потім закрутити останній болт.
Затягнути болти рівномірно і якнайсильніше. Обертати при цьому колесо, щоб воно центрувалося на маточині.
Машину опустити; закрутити болти з моментом 110 Нм.
Надягти на болти ковпачки або одягнути ковпак на колесо.
Перевірка надійної затяжки колісних болтів
Проїхавши кілька кілометрів після встановлення колеса, треба перевірити: чи правильно затягнуті колісні болти. Приписаний момент затяжки, що крутить, рівний 110 Нм. Не слід "замикати" гвинти, застосовуючи додатковий подовжений гайковий ключ. Занадто сильне або нерівномірне затягування може призвести до того, що гальмівні диски або барабани перекошуються.
Коментарі відвідувачів