Będąc na drodze, włącz światła awaryjne i postaw znak "Stop".
Podeprzyj koła po drugiej stronie samochodu (na przykład z kamieniami).
Za pomocą śrubokręta podnieś osłony śrub koła lub zdejmij je szczypcami.
Albo zdejmij chromowaną osłonę koła.
Odkręć śruby koła o jeden obrót. Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
(Informacje są dostępne na stronie internetowej: «VWmanual»)
Jeżeli felga stalowa ma kapturek, należy go zdjąć.
Odkręć śruby i umieść je w nasadce.
Zdejmij stare koło i zamontuj koło zapasowe.
Włóż 3 śruby do felgi stalowej i dokręć je. zamontuj kołpak piasty i dokręć ostatnią śrubę.
Dokręć śruby równomiernie i tak mocno, jak to możliwe. Obróć koło tak, aby znalazło się w środku piasty.
Opuść samochód; dokręć śruby momentem 110 Nm.
Załóż kapturki na śruby lub załóż kapturek na koło.
Sprawdzanie dokręcenia śrub kół
Po przejechaniu kilku kilometrów od zamontowania koła należy sprawdzić, czy śruby koła są prawidłowo dokręcone. Zalecany moment dokręcania wynosi 110 Nm. Nie "łam" śrub używając bardzo długiego klucza. Zbyt mocne lub nierównomierne dokręcenie może spowodować odkształcenie tarcz lub bębnów hamulcowych.
Komentarze gości