Niewyważenie kół (VW Golf 1)

Niewyważenie kół można wykryć na podstawie drgań kierownicy lub drgań przedniej części samochodu. Przy pewnych prędkościach oba te zjawiska stają się szczególnie wyraźne. Powodem jest nierównomierne rozłożenie masy koła na jego obwodzie. Koła muszą być wyważone statycznie i dynamicznie. Można to zrobić na dwa sposoby.

Koło zostaje zdjęte z samochodu i zamontowane na wyważarce. W ten sposób osiąga się równowagę. Wartości nierównowagi pojawiają się na wyświetlaczu. Równowagę można uzyskać poprzez zamontowanie przeciwwag ołowianych.

Aby wyeliminować resztkową nierównowagę, konieczne jest dokładniejsze wyważenie. Konieczne jest również wyważenie piasty koła i tarczy hamulcowej. Koła nie są zdejmowane z samochodu, lecz obracane bezpośrednio na specjalnym stojaku.

Wskazanie. Koła przednie, po dokładniejszym wyważeniu, nie mogą być napędzane silnikiem elektrycznym. Przyspieszenie w jednym kierunku powoduje uszkodzenie mechanizmu różnicowego. Zamiast tego Volkswagen jest podniesiony na podporach z przodu; silnik obraca koła przednie na 4 biegu (prędkość do 90 km/h).