Kerékkiegyensúlyozatlanság (VW Golf 1)

A kerék kiegyensúlyozatlanságát a kormánykerék rezgései vagy az autó elejének oszcillációi észlelik. Bizonyos sebességeknél mindkét jelenség különösen szembetűnővé válik. Ennek oka a kerék tömegének egyenetlen eloszlása a kerülete mentén. A kerekeket statikusan és dinamikusan ki kell egyensúlyozni. Erre két módszer létezik.

A kereket eltávolítják az autóból, és egy kiegyensúlyozó gépre szerelik. Így valósul meg az egyensúlyozás. Az egyensúlyhiány értékei megjelennek a kijelzőn. Ólom ellensúlyok beépítésével egyensúly érhető el.

A maradék egyensúlyhiány kiküszöbölése érdekében pontosabb kiegyensúlyozásra van szükség. Az is szükséges, hogy a kerékagy és a féktárcsa kiegyensúlyozott legyen. A kerekeket nem távolítják el az autóból, hanem közvetlenül rajta forgatják egy speciális állványon.

Jelzés. Az első kerekeket pontosabban kiegyensúlyozva nem lehet meghajtani az elektromos motorral. Az egyirányú gyorsítás károsítja a differenciálművet. Ehelyett a Volkswagent elöl támasztékokra emelik; a motor 4. fokozatban forgatja az első kerekeket (sebesség akár 90 km/h).

[Az eredeti információ a weboldalon található www.VWmanual.ru]