Неравнотежа точкова (VW Golf 1)

Неравнотежа точкова се открива вибрацијама на волану или осцилацијама у предњем делу аутомобила. При одређеним брзинама обе ове појаве постају посебно изражене. Разлог је неравномерна расподела масе точка око његовог обима. Точкови морају бити статички и динамички балансирани. За ово постоје две методе.

Точак се уклања из аутомобила и поставља на машину за балансирање. Овако се постиже балансирање. Вредности неравнотеже се појављују на дисплеју. Уградњом оловних противтега може се постићи равнотежа.

Да би се елиминисао резидуални дисбаланс, потребно је прецизније балансирање. Такође је неопходно да су главчина точка и кочиони диск избалансирани. Точкови се не скидају са аутомобила, већ се ротирају директно на њему на посебном постољу.

Индикација. Предње точкове, када су прецизније избалансирани, не може да покреће електромотор. Једносмерно убрзање оштећује диференцијал. Уместо тога, Волксваген је подигнут на носачима на предњој страни; мотор ротира предње точкове у 4. брзини (брзина до 90 км/х).

Погледајте оригинал на овом порталу VWmanual.ru