Neuravnoteženost kotača (VW Golf 1)

Neuravnoteženost kotača otkriva se vibracijama u kolu upravljača ili oscilacijama u prednjem dijelu automobila. Pri određenim brzinama oba ova fenomena postaju posebno izražena. Razlog je neravnomjerna raspodjela mase kotača po obodu. Kotači moraju biti statički i dinamički uravnoteženi. Za to postoje dvije metode.

Kotač se skida s automobila i postavlja na stroj za balansiranje. Ovako se postiže balansiranje. Vrijednosti neravnoteže se pojavljuju na zaslonu. Ugradnjom olovnih protuutega može se postići ravnoteža.

Kako bi se uklonila zaostala neravnoteža, potrebno je preciznije balansiranje. Također je potrebno da su glavčina kotača i disk kočnice uravnoteženi. Kotači se ne skidaju s automobila, već se okreću izravno na njemu na posebnom postolju.

Indikacija. Prednji kotači, kada su preciznije izbalansirani, ne mogu se pokretati elektromotorom. Jednosmjerno ubrzanje oštećuje diferencijal. Umjesto toga, Volkswagen je podignut na nosačima sprijeda; motor okreće prednje kotače u 4. brzini (brzina do 90 km/h).

Izvorne informacije objavljene su na resursu: VWManual.ru