Aripa față este atașată cu zece șuruburi la capătul din față, panoul interior al aripii și stâlpul A. La înlocuirea aripii, nu este necesară îndepărtarea farurilor sau a ușii. Pentru a avea acces la partea inferioară a aripii, ridicați și ridicați vehiculul și scoateți roata din față,
1. Scoateți plăcuțele laterale ale barei de protecție sau întreaga bară de protecție, așa cum este descris mai jos. Scoateți apărătorul de noroi situat sub aripă - este atașat cu douăsprezece șuruburi autofiletante cu distanțiere (orez. R:1). Scoateți cu grijă apărătorul de noroi de sub aripi și scoateți-l din vehicul.
2. Scoateți toate șuruburile de fixare ale unei aripi (orez. R:2). Dacă șuruburile sunt prea strânse sau ruginite, lubrifiați filetele lor cu ulei. Utilizarea unei șurubelnițe cu impact nu este de dorit, deoarece poate deteriora panoul interior al aripii. În cazuri extreme, șlefuiți capetele șuruburilor și găuriți resturile acestora din piulițe.
3. Aripa este atașată la stâlpul A cu trei șuruburi care pot fi accesate din spatele aripii. Aceste șuruburi sunt acoperite cu mastic care trebuie îndepărtat.
4. Scoateți toate șuruburile, apoi scoateți aripa de pe caroseria mașinii cu o șurubelniță sau altă pârghie. La primele modele, banda de etanșare este dirijată de-a lungul marginii superioare a panoului interior al aripii și în jos de-a lungul stâlpului A. Dacă aripa are o antenă radio, slăbiți suportul superior înainte de a scoate aripa.
5. Curățați suprafețele de contact ale aripii și ale corpului de resturile de bandă de etanșare și mastic anticoroziv cu o perie de sârmă. Tratați zonele corodate cu un inhibitor de coroziune. Tratați toate suprafețele de îmbinare cu un grund anticoroziv.
6. La modelele anterioare anului 1979, așezați o bandă de etanșant care nu se întărește de-a lungul suprafeței de contact a panoului interior al aripii și a suportului frontal. Faceți găuri în garnitură pentru a preveni ca banda de etanșare să se muște în filetele șuruburilor de fixare.
La modelele ulterioare, suprafețele de împerechere au fost reproiectate astfel încât punctele de atașare să aibă plăcuțe înălțate pe care este așezată folie de zinc autoadezivă în loc de bandă de etanșare. Dacă folia cade atunci când scoateți aripa, puneți bucăți de bandă de etanșare în locul ei (se vinde la seturi de 50 de bucati, cod piesa AKL 381 035 50). Faceți o gaură într-o bucată de bandă și așezați-o pe aripă.
7. Aplicați un strat gros de mastic de protecție pe spatele aripii Nu aplicați mastic pe suprafețele de contact deoarece acest lucru poate îngreuna alinierea noului aripă cu alte panouri ale caroseriei.
8. Instalați noul aripi la loc și fixați-l cu un șurub pe partea interioară a panoului aripii și un alt șurub pe stâlpul A. Închideți capota și ușa, apoi verificați golurile dintre aripa și părțile adiacente ale corpului comparându-le cu golurile din jurul celeilalte aripi. Instalați și strângeți șuruburile rămase.
9. Aplicați un strat gros de mastic de-a lungul întregii articulații pe spatele aripii. Neteziți masticul cu o perie. Cel mai gros strat de mastic ar trebui să fie în zonele din față și din spate, care sunt cele mai expuse apei și pietrelor aruncate de sub roți. Montați apărătoarea de noroi (în prezența).
10. Instalați antena radio pe aripa frontală dreaptă (noua aripă are deja o gaură corespunzătoare). Asigurați-vă că manșonul firului antenei este instalat corespunzător în panoul interior al aripii - aici poate pătrunde apa și poate provoca coroziune.
11. Reinstalați ornamentul lateral al barei de protecție sau întreaga bară de protecție (in functie de model).
Comentariile vizitatorilor