Aripa frontală este fixată cu zece șuruburi la capătul din față, la panoul interior al aripii și la stâlpul A. La înlocuirea aripii, nu este necesar să scoateți farurile sau ușa. Pentru a accesa partea inferioară a aripii, ridicați și sprijiniți vehiculul și scoateți roata din față,
1. Scoateți ornamentele laterale ale barei de protecție sau întreaga bară de protecție, așa cum este descris mai jos. Scoateți apărătorul de noroi situat sub aripă - acesta este fixat cu douăsprezece șuruburi autofiletante cu bucșe distanțiere (Fig. P:1). Trageți cu grijă apărătorul de stropire de sub aripi și scoateți-l din vehicul.
2. Scoateți toate șuruburile de fixare a aripilor (Fig. P:2). Dacă șuruburile sunt prea strânse sau ruginite, ungeți filetele lor cu ulei. Utilizarea unei șurubelnițe cu impact nu este recomandată deoarece poate deteriora panoul interior al aripii. Ca ultimă soluție, pileți capetele șuruburilor și găuriți rămășițele din piulițe.
3. Aripa este atașată la stâlpul din față cu trei șuruburi, care sunt accesibile din spatele aripii. Aceste șuruburi sunt acoperite cu mastic care trebuie îndepărtat.
4. Scoateți toate șuruburile, apoi îndepărtați aripa de caroseria mașinii folosind o șurubelniță sau altă pârghie. La primele modele, există o bandă de etanșare care trece de-a lungul marginii de sus a panoului interior al aripii și în jos pe stâlpul A. Dacă aripa are o antenă radio, eliberați suportul superior înainte de a scoate aripa.
5. Curățați suprafețele de contact ale aripii și ale corpului de resturile de bandă de etanșare și mastic anticoroziv folosind o perie de sârmă. Tratați zonele corodate cu un inhibitor de coroziune. Tratați toate suprafețele de îmbinare cu grund anticoroziv.
6. La modelele anterioare 1979, aplicați un cordon de etanșant care nu se întărește de-a lungul suprafeței de îmbinare a panoului interior al aripii și a stâlpului A. Perforați găuri în garnitură pentru a preveni lipirea benzii de etanșare de filetele șuruburilor de montare.
La modelele ulterioare, designul suprafețelor de împerechere a fost modificat astfel încât punctele de atașare aveau zone înălțate pe care a fost așezată folie de zinc autoadezivă în loc de bandă de etanșare. Dacă folia cade la îndepărtarea aripii, înlocuiți-o cu bucăți de bandă de etanșare (vândute în seturi de 50 de bucăți, piesa de schimb nr. AKL 381 035 50). Faceți o gaură într-o bucată de bandă și puneți-o pe aripă.
7. Aplicați un strat gros de mastic de protecție pe suprafața din spate a aripii Nu acoperiți suprafețele de contact cu mastic - acest lucru poate îngreuna alinierea noii aripi cu alte panouri ale corpului.
8. Instalați noua aripă la loc și fixați-o cu un șurub pe partea interioară a panoului aripii și un șurub pe stâlpul A. Închideți capota și ușa, apoi verificați dimensiunea golurilor dintre aripi și părțile adiacente ale corpului, comparându-le cu golurile din jurul celuilalt aripi. Instalați și strângeți șuruburile rămase.
9. Aplicați un strat gros de mastic de-a lungul întregii articulații pe partea din spate a aripii. Neteziți masticul cu o perie. Cel mai gros strat de mastic ar trebui să fie în zonele din față și din spate, care sunt cele mai expuse apei și pietrelor aruncate de roți. Înlocuiți apărătoarea de noroi (dacă este disponibil).
10. Instalați antena radio pe aripa frontală dreaptă (noua aripă are deja o gaură corespunzătoare). Asigurați-vă că manșonul cablului antenei este instalat corect în panoul interior al aripii - aici poate pătrunde apa și poate provoca coroziune.
11. Montați bara de protecție laterală sau întreaga bară de protecție la locul său (in functie de model).
Comentariile vizitatorilor