Prednji blatobran pričvršćen je s deset vijaka za prednji kraj, unutarnju ploču blatobrana i stup A. Prilikom zamjene blatobrana nije potrebno skidati prednja svjetla ili vrata. Kako biste pristupili donjoj strani branika, podignite i podignite vozilo i uklonite prednji kotač,
1. Uklonite bočne jastučiće odbojnika ili cijeli odbojnik kako je opisano u nastavku. Uklonite blatobran ispod krila - pričvršćen je s dvanaest samoreznih vijaka s odstojnicima (riža. R:1). Pažljivo izvucite blatobran ispod blatobrana i izvadite ga iz vozila.
2. Odvrnite sve vijke za pričvršćivanje krila (riža. R:2). Ako su vijci prečvrsti ili zahrđali, podmažite njihove navoje uljem. Korištenje udarnog odvijača nije poželjno jer može oštetiti unutarnju ploču krila. U ekstremnim slučajevima, izbrusite glave vijaka i izbušite njihove ostatke iz matica.
3. Blatobran je pričvršćen na A-stup s tri vijka kojima se može pristupiti sa stražnje strane blatobrana. Ovi vijci su prekriveni mastikom koji se mora ukloniti.
4. Uklonite sve vijke, zatim odvojite blatobran od karoserije automobila pomoću odvijača ili druge poluge. Na prvim modelima, brtvena traka je usmjerena duž gornjeg ruba unutarnje ploče blatobrana i dolje duž A-stupa. Ako branik ima radio antenu, olabavite njezin gornji nosač prije skidanja branika.
5. Očistite kontaktne površine krila i tijela od ostataka brtvene trake i antikorozivne mastike žičanom četkom. Tretirajte korodirana područja inhibitorom korozije. Obradite sve spojne površine temeljnim premazom protiv korozije.
6. Na modelima prije 1979. položite traku brtvila koje se ne stvrdnjava duž kontaktne površine unutarnje ploče blatobrana i prednjeg opružnog nosača. Probušite rupe u brtvi kako biste spriječili da se brtvena traka ugrize u navoje pričvrsnih vijaka.
Na kasnijim modelima, spojne površine su redizajnirane tako da točke pričvršćivanja imaju podignute jastučiće na koje je položena samoljepljiva cinkova folija umjesto brtvene trake. Ako folija otpadne prilikom skidanja krila, na njeno mjesto stavite komade trake za brtvljenje (prodaje se u setovima od 50 komada, kataloški broj AKL 381 035 50). Napravite rupu u komadu trake i položite je na krilo.
7. Nanesite debeli sloj zaštitne mastike na stražnju stranu blatobrana Nemojte nanositi mastiks na kontaktne površine jer to može otežati poravnanje novog blatobrana s drugim pločama karoserije.
8. Postavite novi blatobran na mjesto i pričvrstite ga jednim vijkom na strani unutarnje ploče blatobrana i drugim vijkom na A-stupu. Zatvorite poklopac motora i vrata, zatim provjerite razmake između krila i susjednih dijelova karoserije uspoređujući ih s razmacima oko drugog krila. Postavite i zategnite preostale vijke.
9. Nanesite debeli sloj mastike duž cijelog spoja na stražnjoj strani krila. Izgladite mastiku četkom. Najdeblji sloj mastike trebao bi biti u prednjem i stražnjem dijelu, koji su najviše izloženi vodi i kamenju koje bacaju ispod kotača. Postavite blatobran (u prisutnosti).
10. Ugradite radio antenu na desni prednji blatobran (novo krilo već ima odgovarajuću rupu). Provjerite je li uvodnica antenske žice pravilno postavljena u unutarnju ploču krila - to je mjesto gdje voda može ući i uzrokovati koroziju.
11. Ponovno postavite bočnu oblogu odbojnika ili cijeli odbojnik (ovisno o modelu).
Komentari posjetitelja