Az első sárvédő tíz csavarral van rögzítve az elülső véghez, a belső sárvédő panelhez és az A-oszlophoz A sárvédő cseréjekor nem szükséges eltávolítani a fényszórókat vagy az ajtót. A sárvédő alsó részének eléréséhez emelje fel és támassza meg a járművet, és vegye le az első kereket,
1. Távolítsa el a lökhárító oldalburkolatát vagy a teljes lökhárítót az alábbiak szerint. Távolítsa el a szárny alatt található sárvédőt - tizenkét önmetsző csavarral van rögzítve távtartó perselyekkel (p ábra:1). Óvatosan húzza ki a fröccsenésvédőt a sárvédő alól, és vegye ki a járműből.
2. Távolítsa el az összes szárnyrögzítő csavart (r ábra:2). Ha a csavarok túl szorosak vagy rozsdásodtak, kenje meg a meneteiket olajjal. Ütköző csavarhúzó használata nem javasolt, mert az károsíthatja a belső szárnypanelt. Végső esetben reszelje le a csavarfejeket, és fúrja ki a maradványokat az anyákból.
3. A szárny három csavarral van rögzítve az elülső oszlophoz, amelyek a szárny hátuljáról érhetők el. Ezek a csavarok öntött csavarggal vannak bevonva, amelyet el kell távolítani.
4. Távolítsa el az összes csavart, majd csavarhúzóval vagy más karral feszítse le a szárnyat az autó karosszériájáról. A korai modelleken egy tömítőcsík fut végig a belső sárvédő panel felső szélén és az A-oszlopon. Ha a sárvédőnek van rádióantennája, a sárvédő eltávolítása előtt engedje el a felső rögzítését.
5. Drótkefével tisztítsa meg a szárny és a test érintkezési felületeit a tömítőszalag és a korróziógátló masztix maradványaitól. A korrodált területeket korróziógátlóval kezelje. Minden érintkező felületet kezeljen korróziógátló alapozóval.
6. Az 1979 előtti modelleken vigyen fel egy nem keményedő tömítőanyagot a belső sárvédő panel és az A-oszlop illeszkedő felületére. Szúrjon lyukakat a tömítésbe, nehogy a tömítőszalag hozzátapadjon a rögzítőcsavarok menetéhez.
A későbbi modelleken az illeszkedő felületek kialakítását úgy változtatták meg, hogy a rögzítési pontokon megemelkedett területek voltak, amelyekre tömítőszalag helyett öntapadó cinkfóliát helyeztek. Ha a fólia leesik a szárny eltávolításakor, cserélje ki tömítőszalag darabokra (50 darabos készletben kapható, alkatrészszám: AKL 381 035 50). Készítsen lyukat egy darab szalagon, és helyezze a szárnyra.
7. Vigyen fel vastag réteg védőmasztixet a szárny hátsó felületére. Ne takarja be az érintkezési felületeket masztixel – ez megnehezítheti az új szárny más karosszériaelemekhez való igazítását.
8. Szerelje be az új szárnyat a helyére, és rögzítse egy csavarral a belső szárny panel oldalán és egy csavarral az A-oszlopon. Csukja be a motorháztetőt és az ajtót, majd ellenőrizze a sárvédő és a szomszédos karosszériarészek közötti rések méretét, összehasonlítva azokat a másik sárvédő körüli résekkel. Szerelje be és húzza meg a fennmaradó csavarokat.
9. Vigyen fel vastag masztixréteget a szárny hátsó oldalán a teljes hézag mentén. Simítsa el a masztixet ecsettel. A legvastagabb masztixréteg az elülső és a hátsó területeken legyen, amelyek leginkább ki vannak téve a víznek és a kerekek által feldobott köveknek. Cserélje ki a sárvédőt (ha elérhető).
10. Szerelje fel a rádióantennát a jobb első sárvédőre (az új szárnyon már van egy megfelelő lyuk). Győződjön meg arról, hogy az antennahuzal tömítőgyűrűje megfelelően van beszerelve a belső sárvédő panelbe – ide kerülhet víz, és korróziót okozhat.
11. Szerelje fel az oldalsó lökhárító kárpitját vagy a teljes lökhárítót a helyére (modelltől függően).
Látogatói megjegyzések