Пярэдняе крыло мацуецца дзесяццю нітамі да перадка, унутранай панэлі крыла і перадпакоя стойцы кузава Пры замене крыла не абавязкова здымаць фары або дзверы. Каб атрымаць доступ да адваротнага боку крыла, падніміце і ўсталюеце на апоры аўтамабіль і зніміце пярэдняе кола,
1. Зніміце бакавыя накладкі бампера ці ўвесь бампер, як апісана ніжэй. Зніміце пырскавік, які знаходзіцца пад крылом - ён мацуецца дванаццаццю самонарезающими шрубамі з распорнымі ўтулкамі (мал. Р:1). Асцярожна выцягнеце пырскавікі з-пад крыла і выдаліце яго з аўтамабіля.
2. Вывярніце ўсе шрубы мацавання крыла (рыс. Р:2). Калі шрубы занадта туга зацягнутыя ці прыржавелі, вышмаруйце іх разьбярства маслам. Ужыванне адвёрткі ўдарнага тыпу непажадана, паколькі можа прывесці да пашкоджання ўнутранай панэлі крыла. У крайнім выпадку звастрыце галоўкі шруб і высвідруеце іх рэшткі з гаек.
3. Крыло мацуецца да перадпакоя стойцы трыма шрубамі, доступ да якіх ажыццяўляецца са зваротнага боку крыла. Гэтыя шрубы пакрыты масцікай, якую трэба выдаліць.
4. Зніміце ўсе балты, затым адцісніце крыло ад кузава аўтамабіля пры дапамозе адвёрткі ці іншага рычага. На ранніх мадэлях уздоўж верхняга краю ўнутранай панэлі крыла і ўніз уздоўж перадпакоя стоікі пракладзена ўшчыльняльная стужка. Калі на крыле ўсталявана антэна радыёпрымача, вызваліце яе верхняе мацаванне перад тым, як здымаць крыло.
5. Ачысціце кантактныя паверхні крыла і кузава ад рэштак ушчыльняльнай стужкі і антыкаразійнай масцікі з дапамогай драцяной шчоткі. Апрацуйце здзіўленыя карозіяй вобласці інгібітарам карозіі. Апрацуйце ўсе спалучаныя паверхні антыкаразійнай грунтоўкай.
6. На мадэлях да 1979 года выпуску ўздоўж кантактнай паверхні ўнутранай панэлі крыла і пярэдняй стоікі пракладзяце палоску нецвярдзельнага ўшчыльняльніка. Праткніце ва ўшчыльняльніку адтуліны, каб прадухіліць закусванне ўшчыльняльнай стужкі на разьбярстве шруб мацавання.
На пазнейшых мадэлях канструкцыя спалучаюцца паверхняў зменена так, што ў кропках мацавання маюцца прыўзнятыя пляцоўкі, на якія замест ушчыльняльнай стужкі выкладзена самаклейная цынкавая фальга. Калі пры зняцці крыла фальга адваліцца, пакладзяце замест яе кавалачкі ўшчыльняльнай стужкі (прадаецца камплектамі па 50 кавалкаў, з / частка № AKL 38103550). Зрабіце адтуліну ў кавалку стужкі і абкладзеце яе на крыло.
7. Вырабіце на зваротную паверхню крыла тоўсты пласт ахоўнай масцікі Не пакрывайце масцікай кантактныя паверхні - гэта можа абцяжарыць сумяшчэнне новага крыла з іншымі панэлямі кузава.
8. Усталюйце новае крыло на месца і замацуйце яго адной шрубай са боку ўнутранай панэлі крыла і іншай шрубай — на перадпакоі стойцы. Зачыніце капот і дзверы, затым праверце велічыню зазораў паміж крылом і суседнімі кузаўнымі дэталямі, параўнаўшы іх з зазорамі вакол іншага крыла. Усталюеце і зацягніце астатнія шрубы.
9. Вырабіце тоўсты пласт масцікі ўздоўж усяго стыку са зваротнага боку крыла. Разраўнуйце масціку пэндзлем. Найбольш тоўстым пласт масцікі павінен быць у пярэдняй і задняй абласцях, якія больш за ўсё схільныя ўздзеянню вады і камянёў, якія выкідаюцца з-пад колаў. Усталюеце на месца пырскавік (пры наяўнасці).
10. Усталюйце антэну радыёпрымача на правае пярэдняе крыло (на новым крыле ўжо маецца адпаведная адтуліна). Пераканайцеся ў правільнай усталёўцы ўшчыльняльнай утулкі провада антэны ва ўнутранай панэлі крыла - у гэтым месцы вада можа патрапіць унутр і выклікаць карозію.
(Арыгінал можна прагледзець на партале: VWmanual)
11. Усталюйце на месца бакавую накладку бампера ці ўвесь бампер (у залежнасці ад мадэлі).
Каментары наведвальнікаў