Переднє крило кріпиться десятьма болтами до передка, внутрішньої панелі крила та передньої стійки кузова. При заміні крила не обов'язково знімати фари або двері. Щоб отримати доступ до зворотного боку крила, підніміть та встановіть на опори автомобіль та зніміть переднє колесо,
1. Зніміть бічні накладки або весь бампер, як описано нижче. Зніміть бризковик, що знаходиться під крилом — він кріпиться дванадцятьма гвинтами, що самонарізають, з розпірними втулками (мал. Р:1). Обережно витягніть бризковик з-під крила і видаліть його з автомобіля.
2. Викрутіть усі гвинти кріплення крила (мал. Р:2). Якщо гвинти занадто туго затягнуті або поржавіли, змастіть їх різьблення маслом. Застосування викрутки ударного типу небажане, оскільки може спричинити пошкодження внутрішньої панелі крила. У крайньому випадку сточіть головки гвинтів і висвердліть їх залишки з гайок.
3. Крило кріпиться до передньої стійки трьома гвинтами, доступ до яких здійснюється на звороті крила. Ці гвинти покриті мастикою, яку потрібно видалити.
[Оригінал статті розміщено на сайті: VWmanual.ru]
4. Зніміть усі болти, потім відіжміть крило від кузова автомобіля за допомогою викрутки або іншого важеля. На ранніх моделях уздовж верхнього краю внутрішньої панелі крила і вниз уздовж передньої стоїки прокладено стрічку ущільнювача. Якщо на крилі встановлена антена радіо, звільніть її верхнє кріплення перед тим, як знімати крило.
5. Очистіть контактні поверхні крила та кузова від залишків ущільнювальної стрічки та антикорозійної мастики за допомогою дротяної щітки. Обробіть уражені корозією області інгібітором корозії. Обробіть всі поверхні, що сполучаються антикорозійною грунтовкою.
6. На моделях до 1979 року випуску вздовж контактної поверхні внутрішньої панелі крила та передньої стоїки прокладіть смужку ущільнювача, що не твердіє. Проткніть ущільнювач отвору, щоб запобігти закусуванню ущільнювальної стрічки на різьбленні гвинтів кріплення.
На пізніших моделях конструкція поверхонь, що сполучаються змінена так, що в точках кріплення є підняті майданчики, на які замість ущільнювальної стрічки укладена самоклеюча цинкова фольга. Якщо при знятті крила фольга відвалиться, покладіть замість неї шматочки стрічки ущільнювача (продається комплектами по 50 шматків, з/частина № AKL 381 035 50). Зробіть отвір у шматку стрічки та покладіть її на крило.
7. Нанесіть на зворотну поверхню крила товстий шар захисної мастики Не покривайте мастикою контактні поверхні - це може ускладнити поєднання нового крила з іншими панелями кузова.
8. Встановіть нове крило на місце та закріпіть його одним гвинтом з боку внутрішньої панелі крила та іншим гвинтом на передній стійці. Закрийте капот і двері, потім перевірте величину проміжків між крилом і сусідніми кузовними деталями, порівнявши їх із зазорами навколо іншого крила. Встановіть та затягніть інші гвинти.
9. Нанесіть товстий шар мастики вздовж стику зі зворотного боку крила. Розрівняйте мастику пензлем. Найбільш товстим шар мастики повинен бути в передній і задній областях, які найбільше схильні до впливу води і каменів, що викидаються з-під коліс. Встановіть на місце бризковик (за наявності).
10. Встановіть антену радіоприймача на праве переднє крило (на новому крилі вже є відповідний отвір). Переконайтеся, що антена у внутрішній панелі крила встановлена ущільнювальною втулкою дроту — вода може потрапити всередину і викликати корозію.
11. Встановіть бічну накладку бампера або весь бампер на місце (в залежності від моделі).
Коментарі відвідувачів