System zarządzania silnikiem ARA i ANJ 2.5 TDI od września 2000 r. oraz BBE i BBF 2.5 TDI od maja 2001 r. (III).
Jednostka sterująca wtryskiem paliwa Diesel, czujnik prędkości wału korbowego silnika, czujnik skoku iglicy wtryskiwacza, przepływomierz powietrza, wyłącznik świateł stopu

| F | przełącznik świateł stopu |
| F36 | czujnik położenia pedału sprzęgła |
| F47 | włącznik świateł stopu, w dolnej części przedziału pasażerskiego, z przodu po lewej stronie |
| G28 | czujnik prędkości wału korbowego silnika, z tyłu po lewej stronie silnika |
| G70 | miernik przepływu powietrza |
| G80 | czujnik skoku igły wtryskiwacza |
| J248 | jednostka sterująca wtryskiem paliwa diesla, w pobliżu akumulatora |
| T2 | złącze przewodów 2-pinowe, lewa strona silnika |
| T3a | złącze 3-pinowe w jednostce sterującej wtryskiem paliwa diesla |
| T5 | złącze okablowania, 5-pinowe |
| T121 | złącze elektryczne 121-pinowe w dolnej części przedziału pasażerskiego, przód lewy, złącze do testera VAG 1551 |
| (200) | połączenie z ciałem (zastawianie) w zestawie okablowania komory silnika |
| (D103) | połączenie 3 w zestawie okablowania komory silnika |
| W1 | podłączenie do bieguna dodatniego w zestawie okablowania z tyłu |
[Tekst został skopiowany z tego portalu: VWMANUAL]

Komentarze gości