Система управління двигунами АРА та ANJ 2.5 TDI з вересня 2000 р. та двигунами ВВЕ та BBF 2.5 TDI з травня 2001 року (III).
Блок управління упорскуванням дизельного палива, датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна, датчик ходу голки форсунки, витратомір повітря, вимикач стоп-сигналів
| F | вимикач стоп-сигналів |
| F36 | датчик положення педалі зчеплення |
| F47 | вимикач стоп-сигналів, у нижній частині салону спереду ліворуч |
| G28 | датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна, на двигуні ззаду |
| G70 | витратомір повітря |
| G80 | датчик ходу голки форсунки |
| J248 | блок управління уприскуванням дизельного палива, поблизу акумулятора |
| T2 | роз'єм проводки, 2-контактний, зліва на двигуні |
| Т3а | роз'єм проводки, 3-контактний, на блоці управління упорскування дизельного палива |
| Т5 | роз'єм проводки, 5-контактний |
| Т121 | роз'єм проводки, 121-контактний, в нижній частині салону, спереду ліворуч, з'єднувач для тестера VAG 1551 |
| (200) | з'єднання на корпус (екранування) у комплекті проводів моторного відсіку |
| (D103) | з'єднання 3 у комплекті проводів моторного відсіку |
| W1 | з'єднання на позитивний полюс у комплекті проводів ззаду |
(Дивіться оригінал на цьому ресурсі: «www.VWmanual.ru»)
Коментарі відвідувачів