Система управління двигунами АРА та ANJ 2.5 TDI з вересня 2000 р. та двигунами ВВЕ та BBF 2.5 TDI з травня 2001 року (IV).
Блок управління упорскуванням дизельного палива, блок управління електронним блокуванням двигуна, система регулювання швидкості (GRA), система рециркуляції відпрацьованих газів, обмеження тиску наддуву
| Е45 | вимикач системи регулювання швидкості * |
| Е227 | вимикач без фіксованого положення для регулювання швидкості* |
| J248 | блок управління уприскуванням дизельного палива, поблизу акумулятора |
| J362 | блок управління електронним блокуванням двигуна |
| К117 | сигнальна лампочка електронного блокування двигуна |
| N18 | клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів |
| N75 | електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву |
| Т10 | роз'єм проводки, 10-контактний, зліва на двигуні |
| Т6а | роз'єм проводки, 6-контактний |
| Т12с | роз'єм проводки, 12-контактний |
| Т14 | роз'єм проводки, 14-контактний, в нижній частині салону спереду ліворуч, з'єднувач для тестера VAG 1551 |
| T22d | роз'єм проводки, 22-контактний, зліва під панеллю приладів |
| Т121 | роз'єм проводки, 121-контактний, на блоці управління впорскування дизельного палива |
| (D103) | з'єднання 3 у комплекті проводів моторного відсіку |
| (Н20) | з'єднання 1 в комплекті діагностичному проводів |
| (Н21) | з'єднання 2 в комплекті діагностичному проводів |
| * | тільки на автомобілях із системою регулювання швидкості |
| --- | тільки на автомобілях з електронним блокуванням двигуна |
(Оригінальний матеріал доступний на порталі: www.VWmanual.ru)
Коментарі відвідувачів