Sustav upravljanja motorom za ARA i ANJ 2.5 TDI motore od rujna 2000. i BBE i BBF 2.5 TDI motore od svibnja 2001. (IV).
Upravljačka jedinica ubrizgavanja dizelskog goriva, elektronička upravljačka jedinica blokade motora, sustav tempomata (GRA), sustav recirkulacije ispušnih plinova, ograničenje tlaka prednabijanja
| E45 | prekidač sustava za kontrolu brzine * |
| E227 | prekidač bez fiksnog položaja za sustav regulacije brzine* |
| J248 | upravljačka jedinica ubrizgavanja dizelskog goriva, blizu akumulatora |
| J362 | elektronička upravljačka jedinica imobilizatora motora |
| K117 | lampica upozorenja za elektronički imobilizator motora |
| N18 | ventil za recirkulaciju ispušnih plinova |
| N75 | solenoidni ventil za ograničavanje tlaka pojačanja |
| T10 | konektor ožičenja, 10-pinski, lijeva strana motora |
| T6a | konektor za ožičenje, 6-pinski |
| T12 | konektor za ožičenje, 12-pinski |
| T14 | konektor ožičenja, 14-pinski, u donjem dijelu putničkog prostora, sprijeda lijevo, konektor za VAG 1551 tester |
| T22d | konektor ožičenja, 22-pinski, lijevo ispod instrument ploče |
| T121 | 121-pinski konektor ožičenja na upravljačkoj jedinici ubrizgavanja dizelskog goriva |
| (D103) | priključak 3 u kompletu ožičenja u motornom prostoru |
| (H20) | priključak 1 u dijagnostičkom kompletu ožičenja |
| (H21) | priključak 2 u dijagnostičkom kabelskom svežnju |
| * | samo na vozilima s tempomatom |
| --- | samo na vozilima s elektroničkim imobilizatorom motora |
Pogledajte izvornik na web stranici www.VWmanual.ru
Komentari posjetitelja