Система за управление на двигателя за двигатели ARA и ANJ 2.5 TDI от септември 2000 г. и двигатели BBE и BBF 2.5 TDI от май 2001 г. (IV).
Блок за управление на впръскването на дизелово гориво, електронен блок за управление на блокирането на двигателя, система за темпомат (GRA), система за рециркулация на отработените газове, ограничаване на налягането на турбото
| Е45 | превключвател на системата за контрол на скоростта * |
| Е227 | превключвател без фиксирано положение за система за контрол на скоростта* |
| J248 | блок за управление на впръскването на дизелово гориво, близо до акумулатора |
| J362 | електронен блок за управление на имобилайзера на двигателя |
| К117 | предупредителна лампа за електронен имобилайзер на двигателя |
| N18 | клапан за рециркулация на отработените газове |
| N75 | електромагнитен клапан за ограничаване на налягането на турбото |
| Т10 | конектор за окабеляване, 10-пинов, лява страна на двигателя |
| Т6а | конектор за окабеляване, 6-пинов |
| Т12 | конектор за окабеляване, 12-пинов |
| Т14 | конектор за окабеляване, 14-пинов, в долната част на купето, отпред вляво, конектор за тестера VAG 1551 |
| T22d | конектор за окабеляване, 22-пинов, ляв под арматурното табло |
| Т121 | 121-пинов конектор за окабеляване на блока за управление на впръскването на дизелово гориво |
| (D103) | връзка 3 в комплекта окабеляване в двигателния отсек |
| (H20) | връзка 1 в комплекта за диагностична окабеляване |
| (H21) | връзка 2 в диагностичния кабелен сноп |
| * | само за автомобили с круиз контрол |
| --- | само за автомобили с електронен имобилайзер на двигателя |
Информацията е публикувана на този уебсайт [VWmanual]
Коментари на посетители