Систем управљања мотором за ARA и ANJ 2.5 TDI моторе од септембра 2000. и BBE и BBF 2.5 TDI моторе од маја 2001. (IV).
Управљачка јединица убризгавања дизел горива, електронска управљачка јединица блокаде мотора, систем темпомата (GRA), систем рециркулације издувних гасова, ограничење притиска појачања
| Е45 | прекидач система за контролу брзине * |
| Е227 | прекидач без фиксног положаја за систем контроле брзине* |
| J248 | контролна јединица за убризгавање дизел горива, близу батерије |
| J362 | електронска управљачка јединица имобилизатора мотора |
| К117 | упозоравајућа лампица електронског имобилизатора мотора |
| N18 | вентил за рециркулацију издувних гасова |
| N75 | соленоидни вентил за ограничавање притиска појачања |
| Т10 | конектор ожичења, 10-пински, лева страна мотора |
| Т6а | конектор за ожичење, 6-пински |
| Т12 | конектор за ожичење, 12-пински |
| Т14 | конектор за ожичење, 14-пински, у доњем делу путничког простора, напред лево, конектор за VAG 1551 тестер |
| T22d | конектор за ожичење, 22-пински, лево испод инструмент табле |
| Т121 | 121-пински конектор ожичења на контролној јединици убризгавања дизел горива |
| (D103) | прикључак 3 у комплету ожичења у моторном простору |
| (H20) | прикључак 1 у комплету за дијагностичко ожичење |
| (H21) | прикључак 2 у дијагностичком каблу |
| * | само на возилима са системом за подешавање брзине |
| --- | само на возилима са електронским имобилизатором мотора |
(Чланак је објављен на порталу: VWManual)
Коментари посетилаца