System zarządzania silnikiem ARA i ANJ 2.5 TDI od września 2000 r. oraz BBE i BBF 2.5 TDI od maja 2001 r. (V).
Jednostka sterująca wtryskiem paliwa Diesel, czujnik położenia pedału przyspieszenia, wyłącznik krańcowy pedału przyspieszenia i wyłącznik biegu jałowego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, zawór rozruchu wtrysku

| F8 | wyłącznik krańcowy pedału przyspieszenia |
| F60 | przełącznik biegu jałowego |
| G2 | czujnik temperatury płynu chłodzącego |
| G62 | czujnik temperatury płynu chłodzącego |
| G79 | czujnik położenia pedału przyspieszenia, w komorze silnika na przedniej ścianie po lewej stronie |
| G81 | czujnik temperatury paliwa |
| GM9 | czujnik położenia przepustnicy |
| J248 | jednostka sterująca wtryskiem paliwa diesla, w pobliżu akumulatora |
| N108 | zawór rozruchowy wtrysku |
| N146 | regulator dopływu paliwa |
| T10 | złącze przewodów 10-pinowe, lewa strona silnika |
| T6a | złącze okablowania, 6-pinowe |
| T121 | złącze przewodów, blok 121-pinowy, na jednostce sterującej układu wtrysku paliwa diesla, w pobliżu akumulatora |
| (F25) | połączenie 1 w zestawie okablowania układu wtrysku paliwa |
| (F27) | mieszanina (zastawianie) w zestawie okablowania układu wtrysku paliwa |

Komentarze gości