Układ sterowania silnikiem AGX 2.5 TDI z lutego 1999 (II).
Jednostka sterująca wtryskiem paliwa Diesel, przekaźnik zasilania zacisku 30, zawór rozruchu wtrysku, układ recyrkulacji spalin, przełącznik biegu jałowego, czujnik położenia pedału przyspieszenia
| F8 | wyłącznik krańcowy pedału przyspieszenia |
| F6C | przełącznik biegu jałowego |
| G79 | czujnik położenia pedału przyspieszenia w komorze silnika na przedniej ścianie po lewej stronie |
| J248 | jednostka sterująca wtryskiem paliwa diesla, w pobliżu akumulatora |
| J317 | zacisk przekaźnika zasilania 30, pod siedzeniem kierowcy |
| J365 | przekaźnik wyłączający klimatyzację pod siedzeniem kierowcy |
| N18 | zawór recyrkulacji spalin, w środku komory silnika |
| N108 | zawór rozruchu wtrysku, pod pompą paliwa wysokiego ciśnienia |
| T10 | złącze przewodów 10-pinowe, lewa strona silnika |
| T68 | złącze okablowania, 68-pinowe |
| (F25) | połączenie 1 w zestawie okablowania układu wtrysku paliwa diesla |
| * | tylko z klimatyzacją |
Zobacz oryginał w tym zasobie VWManual
Komentarze gości