Układ sterowania silnikiem AGX 2.5 TDI z listopada 1997 (VII).
Zestaw wskaźników, czujnik ciśnienia oleju, czujnik prędkości, wskaźnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, czujnik wskaźnika paliwa
| F22 | czujnik ciśnienia oleju |
| F95 | wyłącznik termiczny odpowietrzania układu chłodzenia |
| G | czujnik wskaźnika paliwa |
| G22 | czujnik prędkości (na skrzyni biegów) |
| G32 | czujnik wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego |
| J210 | jednostka sterująca odpowietrzaniem układu chłodzenia |
| J285 | jednostka sterująca z blokiem wskaźników na desce rozdzielczej |
| K36 | kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego |
| S82 | bezpiecznik pompy/układu oczyszczania układu chłodzenia pod siedzeniem kierowcy |
| T2b | złącze przewodów 2-pinowe, lewa strona silnika |
| T2c | złącze przewodów 2-pinowe, lewe pod deską rozdzielczą |
| T4 | złącze okablowania, 4-pinowe |
| T12a | złącze okablowania, 12-pinowe |
| T22 | złącze przewodów 22-pinowe, lewe pod deską rozdzielczą |
| V51 | pompa odpowietrzająca układu chłodzenia |
| (18) | połączenie na "masę" |
| (28) | przyłącze uziemienia na przedniej ścianie po lewej stronie |
| (34) | połączenie uziemiające pod siedzeniem kierowcy |
| (85) | połączenie z nadwoziem 1, zestaw przewodów komory silnika |
| * | na samochodach od sierpnia 1998 r |
| --- | nieobecny w pojazdach od sierpnia 1998 r |
[Oryginał można zobaczyć na portalu: www.vwmanual.ru]
Komentarze gości