Sistem de management al motorului AGX 2.5 TDI din februarie 1999 (II).
Unitate de control al injecției de motorină, releu de alimentare cu energie electrică la borna 30, supapă de pornire a injecției, sistem de recirculare a gazelor de eșapament, comutator de ralanti, senzor de poziție a pedalei de accelerație
| F8 | întrerupătorul de limită al pedalei de accelerație |
| F6C | comutator de viteză în gol |
| G79 | senzorul de poziție al pedalei de accelerație din compartimentul motorului, pe peretele frontal din stânga |
| J248 | unitatea de control a injecției de combustibil diesel, lângă baterie |
| J317 | terminalul 30 al releului de putere, sub scaunul șoferului |
| J365 | releu de întrerupere a aerului condiționat, sub scaunul șoferului |
| N18 | supapă de recirculare a gazelor de eșapament, în mijlocul compartimentului motor |
| N108 | supapă de pornire a injecției, sub pompa de combustibil de înaltă presiune |
| T10 | conector de cablare, 10 pini, partea stângă a motorului |
| T68 | conector de cablare, 68 de pini |
| (F25) | conexiunea 1 din kitul de cablare al sistemului de injecție a motorinei |
| * | doar cu aer condiționat |
Comentariile vizitatorilor