1. Nieznacznie unieś przód samochodu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych.
2. Umieść podnośnik pod belką osi na końcu, od którego zamierzasz wyjąć sprężynę.
3. Odłączyć łącznik stabilizatora od płytki sprężynowej.
4. Odłącz dolne mocowanie amortyzatora i całkowicie je ściśnij.
5. Odkręć i wyjmij śruby z uszu sprężyn.
6. Odkręć nakrętki z śrub U sprężyny.
7. Wyjmij płytkę sprężynową i sprężynę.
8. Montażu dokonuje się poprzez wykonanie powyższych kroków w odwrotnej kolejności, ale należy upewnić się, że ucho sprężyny, które nie jest całkowicie zamknięte, znajduje się z przodu. Za pomocą podnośnika umieszczonego pod osią podnieś i opuść sprężynę, aby wyrównać otwory na śruby.
Oryginał można zobaczyć na portalu www.vwmanual.ru
Sprężyna przednia (LT 40, 45) — wymontowanie i zamontowanie (VW Lt 28)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Poprzednie artykuły
Konstrukcja osi przedniej (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Nośnik piasty (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Tuleje wahaczy przednich — wymiana
Górne i dolne mocowania sworzni przedniego zawieszenia (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Wahacz górny zawieszenia przedniego (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Sprężyna zawieszenia przedniego i dolny wahacz (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Konstrukcja osi przedniej (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Nośnik piasty (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Tuleje wahaczy przednich — wymiana
Górne i dolne mocowania sworzni przedniego zawieszenia (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Wahacz górny zawieszenia przedniego (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Sprężyna zawieszenia przedniego i dolny wahacz (LT 28, 31, 35) — wymontowanie i zamontowanie
Kolejne artykuły
Tuleje elastyczne zawieszenia przedniego (LT 40, 45) — wymiana
Nośnik piasty (LT 40, 45) — wymontowanie i zamontowanie
Tuleje sworznia głównego (LT 40, 45) — wymiana
Oś przednia (LT 40, 45) — wymontowanie i zamontowanie
Amortyzatory tylne — wymontowanie, kontrola i montaż
Ramię Panharda (LT 28, 31) — wymontowanie i zamontowanie
Tuleje elastyczne zawieszenia przedniego (LT 40, 45) — wymiana
Nośnik piasty (LT 40, 45) — wymontowanie i zamontowanie
Tuleje sworznia głównego (LT 40, 45) — wymiana
Oś przednia (LT 40, 45) — wymontowanie i zamontowanie
Amortyzatory tylne — wymontowanie, kontrola i montaż
Ramię Panharda (LT 28, 31) — wymontowanie i zamontowanie
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Tarcza sprzęgła — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Passat B5 (1996-2005)
Sprężyna śrubowa zawieszenia tylnego — wymontowanie i… Golf 5 (2003-2008)
Silnik Diesla 1.4L: Wymontowanie i zamontowanie Polo 4 (2001-2009)
Wał Cardana i przednia przekładnia główna Touareg 1 (2002-2006)
Przednia część układu wydechowego z filtrem cząstek stałych Tiguan 1 (2007-2015)
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie Sharan 1 (1995-2000)
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej — wymontowanie, zamontowanie… Transporter T4 (1990-2003)
Tarcza sprzęgła — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Passat B5 (1996-2005)
Sprężyna śrubowa zawieszenia tylnego — wymontowanie i… Golf 5 (2003-2008)
Silnik Diesla 1.4L: Wymontowanie i zamontowanie Polo 4 (2001-2009)
Wał Cardana i przednia przekładnia główna Touareg 1 (2002-2006)
Przednia część układu wydechowego z filtrem cząstek stałych Tiguan 1 (2007-2015)
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie Sharan 1 (1995-2000)
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej — wymontowanie, zamontowanie… Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości