Rysunek 11.6. Elementy zawieszenia przedniego (typ niezależny) (Sekcja 3): 1 - Poprzeczka; 2 - Stabilizator; 3 - Ogniwo końcowe; 4 - Wsparcie łuku stopy; 5 - Izolator; 6 - Sprężyna spiralna; 7 - Tuleja; 8 - Łuk górny; 9 - Górny sworzeń kulowy; 10 - Nośnik piasty; 11 - Dolny sworzeń kulowy; 12 - Łuk dolny; 13 - Amortyzator; 14 - Dźwignia promieniowa; 15 - Kołek montażowy.
2. Opuść tłok i zdejmij górne mocowania, uszczelkę i podkładki.
3. Odkręć i wyjmij dwie dolne śruby mocujące, a następnie opuść amortyzator, zdejmując go ze sprężyny i nadkoli.
4. W modelach LT 40 i 45 poluzuj i wyjmij śruby mocujące górne i dolne podparcie, a następnie wyjmij cały amortyzator, łącznie z elastycznymi tulejami i tulejami.
Rysunek 11.5. Elementy zawieszenia przedniego (typ osi) (sekcja 3): 1 - Stabilizator; 2 - Ostateczne łączenie; 3 - Siodło sprężynowe; 4 - Wiosna; 5 - Amortyzator; 6 - Piasta; 7 - Przewód hamulcowy; 8 - Blok (zacisk); 9 - Umieść belkę; 10 - Drążek napędowy; 11 - Płytka sprężynowa; 12 - Śruba w kształcie litery U; 13 - Bufor; 14 - Zacisk stabilizatora.
5. Aby sprawdzić amortyzator, zaciśnij jego dolne mocowanie w imadle tak, aby znajdował się w pozycji pionowej. Teraz włóż i wyciągnij tłok kilka razy do końca. Jakakolwiek tendencja sprzęgła do szarpania, braku oporu lub zacinania się wskazuje na konieczność wymiany.
6. Instalację przeprowadza się poprzez wykonanie powyższych kroków w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że tuleje elastyczne są w dobrym stanie, w przeciwnym razie wymień je.
7. Dokręć wszystkie śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości