| Typ: LT 23, 31, 35 | Niezależne, sprężyny śrubowe z górnym i dolnym ramieniem, amortyzatory teleskopowe i stabilizator (z wyjątkiem Van LT 35) | |
| LT 40, 45 | Monolityczna belka mostowa ze sprężynami, amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem | |
| Rozstaw osi | 2500 lub 2950 mm w zależności od modelu | |
| Odległość między oponami (bez obciążenia) | 1735 mm | |
| Cykl obrotowy: LT 28, 31 | 10,75 m | |
| LT 35 | 11,9 m | |
| LT 40, 45 | 11,6 m | |
| Kąt skrętu kół: | Wnętrze | Zewnętrzny |
| LT 20,31, 35 | 37°0' | 32°30' |
| LT 40, 45 | 40°0' | 24°0' |
| Liczba pełnych obrotów kierownicy od oporu do oporu: LT 28, 31, 35 | 5.2 | |
| LT 40, 45 | 4,9 | |
| Przełożenie układu kierowniczego (ogólne) | 24: 1 | |
| Przełożenie przekładni kierowniczej: LT 28, 31, 35 | 20: 1 | |
| LT40, 45 | 23,7: 1 | |
| Ilość oleju w skrzyni kierowniczej (tylko LT 40 i 45) | 0,5 litra | |
| Montaż kół przednich: Kąt pochylenia: LT 28, 31, 35 | 0°40' + 20' dodatnio | |
| LT 40.45 | 0°35' + 35' dodatnio | |
| Maksymalne odchylenie między stronami | 0°30' | |
| Kąt wychylenia osi kierowniczej: LT 28, 31, 35 | 2°20'+ 30' | |
| LT 40, 45 | 3°25' + 20' | |
| Geometria kół: LT 28, 31, 35 | 2,2 do 6,6 mm | |
| LT 40, 45 | od 5,0 do 8,0 mm | |
| Zawieszenie tylne Typ: LT 28, 31, 35 | Sprężyny półeliptyczne z amortyzatorami teleskopowymi. Dźwignia Panharda w LT 28 i 31, stabilizator w LT 35 | |
| LT 40, 45 | Sprężyny półeliptyczne z amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem | |
| Odległość między oponami: Pojedyncze koła | 1720 mm | |
| Podwójne koła | 1500 mm | |
| Koła: typ | Stal prasowana | |
| Rozmiar koła: LT28, 31 | 6Jx14 | |
| LT35 | 5Jx 14 | |
| LT 40, 45 | 5J X 14 | |
| Opony Wymiary: LT 28 | 185 R14 C8PR lub 195 R14 C8PR | |
| LT 31 | 205 R14 C8PR | |
| LT 35 | 185 R14 C8PR | |
| LT 40, 45 | 185 R14 C8PR lub 195 R14 C8PR | |
Zobacz oryginalny artykuł w zasobie www.VWmanual.ru
| Ciśnienie | Przód | Tył |
| LT 28 | 3,8 bara | 4,5 bara |
| LT 31 (Van) | 3,2 bara | 4,5 bara |
| LT 31 (Pickup) | 2,9 bara | 4,5 bara |
| LT 35 (Podwójne koła) | 3,7 bara | 3,0 bara |
| LT 40 | 4,2 bara | 3,0 bara |
| LT 45 | 4,2 bara | 3,7 bara |
Komentarze gości