Pojazdy z silnikiem 1,4-/1,6 litra FSI BKG/BLN/BAG/BLF/BLP.
Uwaga! Inne silniki wymagają zdjęcia paska rozrządu przed wyjęciem pompy wodnej. Z tego powodu demontaż i montaż pompy wodnej w tych silnikach nie został omówiony w tym rozdziale.
Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij prawy błotnik, patrz odpowiedni rozdział.
3. Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej bez zdejmowania paska wielorowkowego. W razie potrzeby przytrzymać koło pasowe przed obracaniem się za pomocą klucza nastawnego za dwa łby śrub mocujących.
4. Zdejmij pasek wielorowkowy, patrz odpowiedni rozdział.
5. Odkręć śruby 3 mocujące koło pasowe 4 pompy wodnej i zdejmij koło pasowe (patrz ilustracja).
6. Odkręć śruby mocujące 2 pompy wodnej 1 i wyjmij ją z bloku cylindrów 5 (patrz ilustracja 5.5).
Uwaga! Nie wolno usuwać integralnej uszczelki pompy wodnej. Jeśli jest uszkodzona lub nieszczelna, pompę należy wymienić jako komplet.
Instalacja
Pompę wodną montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas dokręcania śrub mocujących koło pasowe na wale pompy wody uważaj, aby się nie obracał.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych:
- śruby do mocowania pompy wodnej do bloku cylindrów - 9 Nm;
- śruby koła pasowego pompy - 20 Nm.
Komentarze gości