Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Pojazdy z silnikiem FSI o pojemności 1,4/1,6 litra BKG/BLN/BAG/BLF/BLP.
Uwaga! W innych silnikach przed wyjęciem pompy wody należy zdjąć pasek rozrządu. Z tego powodu w tym rozdziale nie omówiono kwestii demontażu i montażu pompy wody w tych silnikach.
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij prawy błotnik, patrz odpowiedni rozdział.
3. Odkręć śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej, nie zdejmując paska klinowego. W razie konieczności należy zablokować koło pasowe, aby się nie obracało, za pomocą klucza nastawnego zamocowanego na dwóch łbach śrub mocujących.
4. Zdejmij pasek klinowy, patrz odpowiedni rozdział.
5. Odkręć śruby 3 mocujące koło pasowe 4 pompy wodnej i zdejmij koło pasowe (zobacz ilustrację).
6. Odkręcić śruby mocujące 2 pompy wodnej 1 i wyjąć ją z bloku cylindrów 5 (zobacz ilustrację 5.5).
Uwaga! Zintegrowanej uszczelki pompy wodnej nie można usunąć. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności pompy należy wymienić cały zestaw.
Instalacja
Montaż pompy wodnej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Podczas dokręcania śrub mocujących koło pasowe do wałka pompy wodnej należy uniemożliwić jego obrót.
[Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: VWmanual.ru]
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych:
- śruby mocujące pompę wodną do bloku cylindrów - 9 Nm;
- śruby mocujące koło pasowe pompy - 20 Nm.
Komentarze gości