Ryż. 374. Wał napędowy prawy (Silniki benzynowe 1.6, 1.8, silniki Diesla): 1 - pierścień ustalający; 2 - podkładka (przyklejony); 3 - wewnętrzny przegub CV; 4 - ciężarek antywibracyjny; 5 - wał napędowy; 6 - zacisk; 7 - podkładka stożkowa; 8 - pierścień ustalający; 9 - zewnętrzny przegub CV
Открыть большую картинку в новом окне »
Ryż. 375. Lewy wał napędowy (silnik diesla 1.6): 1 - wewnętrzny przegub CV; 2 - podkładka stożkowa; 3 - wewnętrzna osłona gumowa; 4 - wał napędowy; 5 - osłona gumowa zewnętrzna; 6 - zacisk; 7 - zewnętrzny przegub CV
Ryż. 376. Wał napędowy (silniki benzynowe 1,3 l): 1, 13 - pierścienie ustalające; 2 - wewnętrzny przegub CV; 3, 11 - podkładki stożkowe; 4 - mały zacisk; 5 - wał napędowy; 6, 7 - uszczelki; 8, 10 - zaciski; 9 - guma. sprawa; 12 - pierścień zaciskowy; 14 - zewnętrzny przegub CV; 15 - duży zacisk; 16 - płytka blokująca; 17 - śruba М8х48
Zabezpiecz zdemontowany wał napędowy w imadle.
szczypce do pierścieni osadczych (na ryc. 377 pokazuje szczypce specjalne VW16) zdejmij pierścień zabezpieczający położenie zawiasu na wale napędowym.
Za pomocą młotka i przebijaka zdejmij pokrywę z zawiasu (Ryż. 378). Dziurkacz należy nakładać w różnych miejscach, aby nie zniekształcić ramki czapki.
Umieść wał napędowy pod prasą i wyjmij z zawiasu.
Zdejmij sprężysty pierścień stożkowy z szyjki.
Dokładnie oczyść wał napędowy przed zamontowaniem nowego przegubu.
Załóż na szyjkę sprężysty pierścień stożkowy o dużej średnicy do zawiasu.
Nasunąć przegub na wał napędowy pod ciśnieniem. Wał napędowy musi być dobrze podparty od dołu.
Włóż nowy pierścień zabezpieczający w rowek iw razie potrzeby zaciśnij go dobrze szczypcami.
Komentarze gości