Цртање 374. Десно погонско вратило (бензински мотори 1.6, 1.8, дизел мотори): 1 - потпорни прстен; 2 - подлошка (лепљена); 3 - унутрашњи ЦВ зглоб; 4 - тежина против вибрација; 5 - погонско вратило; 6 - стезаљка; 7 - конусна подлошка; 8 - потпорни прстен; 9 - спољашњи ЦВ зглоб
Отворите већу слику у новом прозору »
Цртање 375. Лево погонско вратило (1.6 дизел мотор): 1 - унутрашњи ЦВ зглоб; 2 - конусна подлошка; 3 - унутрашњи гумени поклопац; 4 - погонско вратило; 5 - спољни гумени поклопац; 6 - стезаљка; 7 - спољашњи ЦВ зглоб
Цртање 376. Погонска осовина (1,3 л бензински мотори): 1, 13 - потпорни прстенови; 2 - унутрашњи ЦВ зглоб; 3, 11 - конусне подлошке; 4 - мала стезаљка; 5 - погонско вратило; 6, 7 - заптивке; 8, 10 - стеге; 9 - гума. случај; 12 - притисни прстен; 14 - спољни ЦВ зглоб; 15 - велика стезаљка; 16 - плоча за закључавање; 17 - вијак М8к48
Осигурајте уклоњену погонску осовину у шкрипцу.
Клешта за стопорных прстенова (на слици. 377 приказани посебна клешта VW16) уклоните прстен који обезбеђује положај зглоба на погонском вратилу.
Помоћу чекића и бушилице скините пртљажник са шарке (Цртање 378). Удар треба применити на различитим местима како не би изобличили оквир капице.
Поставите погонску осовину под пресу и уклоните је са шарке.
Скините опружни конусни прстен са врата.
Пре уградње новог зглоба, темељно очистите погонско вратило.
Поставите опружни конусни прстен на врат, са већим пречником према шарки.
Поставите зглоб на погонско вратило под пресу. Погонска осовина мора имати добар ослонац одоздо.
У жлеб убаците нови причврсни прстен и по потреби га добро стегните клештима.
Коментари посетилаца